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我国首部系统阐述低空经济基础设施全生命周期建设的奠基性著作。
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| 內容簡介： |
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本书以低空经济这一“新质生产力”典型代表为时代背景，立足中国实际，融合国际视野，旨在为低空基础设施的建设提供系统性的指引。全书独创“P-D-E-O-C”(规划、设计、经济性、运营、商业与案例)全生命周期框架，全面涵盖低空空域法规解读、国际标准对标、起降场地网络选址、M.P.U.模块化工程设计、投资匡算与LCC经济性分析、UOM数字低空治理平台构建、精细化运营流程，以及VaaS等创新商业模式。书中深度剖析了深圳、雄安、湖南、浙江及欧美中东等国内外真实先发案例，为政府决策、城市规划、基建工程、低空飞行器研发及资本投资提供了权威参考与实操手册，是一部填补市场空白、引领行业从“空中楼阁”走向“地面生根”的标杆之作。 本书是我国首部系统阐述低空经济基础设施全生命周期建设的奠基性著作。面对万亿级低空经济蓝海，本书聚焦“设施如何规划建设”核心议题，原创性提出“织网+智网”一体化建设理念与P-D-E-O-C（规划-设计-经济-运营-商业）完整方法论。全书共六篇十九章，从战略总论出发，系统论述了低空网络的规划之道（P）、实体设施的设计之术（D）、项目投资的经济性分析（E）、智慧高效的运营之治（O），最终落脚于可持续的商业模式与国内外实践印证（C）。旨在为政府部门、设计单位、投资机构、运营商、制造商及高校提供兼具理论高度与实践深度的“行动手册”。
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| 關於作者： |
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郑宇昊安全与基建创新融合的思考者一位将安全理念与前沿基建创新深度融合的工程师与战略思考者。他凭借独特的视角和扎实的专业能力，在机场规划、设计与管理领域持续探索，为中国交通基础设施的发展贡献智慧与力量。1977年生，籍贯吉林梨树，高级工程师，国家注册监理工程师、注册咨询工程师（投资）。2000年本科毕业于空军工程大学工程学院机场建筑工程系，2013年硕士毕业于清华大学水利水电工程系。他曾在空军机场营房系统服役二十二年，长期从事机场规划、设计与管理相关工作，多年的军旅生涯塑造了其以飞行保障为核心的安全观。转业后，他就职于中国航空规划设计研究总院有限公司，现任机场规划设计研究院项目总监，主持并参与了大量军航、民航及海外机场项目。同时，受聘为中国国际工程咨询有限公司、中国民航工程咨询有限公司、应急管理部等相关单位的专家，并参与军事科研与后勤保障系统的评审与咨询工作，为国防建设和国家交通事业发展提供专业意见。在当前从传统机场向低空基础设施转型的关键时期，他聚焦“空地一体”的综合立体交通网络构建，提出低空“织网＋智网”一体化体系与P-D-E-O-C全过程方法论，致力于为中国低空经济基础设施建立安全、高效且经济可行的系统架构。他认为，工程师不仅是规范的执行者，更是未来秩序的构建者，为交通形态的新一轮跃迁奠定坚实基础。 黄小明 通用航空与低空经济领域的开拓者一位在机场工程建设与运行管理领域深耕多年，并在通用航空与低空经济领域持续开拓的实践者。他以扎实的学术背景、丰富的实践经验和前瞻的战略视野，成为行业内备受关注的专家。1968年生，湖北云梦人，高级工程师，民航一级建造师。1989年7月本科毕业于空军工程学院机场建筑工程系，1992年1月获该校公路、城市道路及机场工程硕士学位，2009年12月获南京工业大学材料学博士学位。他长期深耕机场工程建设与运行管理领域。军旅生涯三十余年间，曾主持并参与空军机场体系规划建设，对机场工程全寿命周期管理具备系统经验与战略视野。2018年自主择业后，他将专业重心转向通用航空与低空经济，致力于推动通用机场建设标准化、低空基础设施体系化与空域管理机制创新。先后受聘为中国航空运输协会通用航空分会军民融合特聘专家（2018）、山西省低空空域管理改革专家委员会委员（2018）、北京航空航天大学通用航空产业技术研究中心专家委员会委员（2018）、中国铁建机场设计
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| 目錄：
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第一篇 总论与战略框架
第一章 全球竞速与中国国家战略 /003
第一节 低空经济的内涵：从AAM/UAM到“新质生产力”的战略定位 /004
第二节 全球竞争格局：两种哲学的碰撞 /006
第三节 中国战略抉择：从中央定调到“十五五”规划的政策演进 /010
第四节 万亿市场蓝海：产业链全景图与标准体系的国际输出战略 /012
第二章 “织网+智网”一体化体系框架 /017
第一节 低空织网：物理支撑体系的网络化革命 /018
第二节 低空智网：智慧运行的“大脑”与“神经” /022
第三节 四层架构：协同工作的流程逻辑 /025
第四节 低空新架构：从“集中式、管制型”到“分布式、自组织”的重构 /028
第二篇 规划篇（P）——规则、空域与网络布局
第三章 国际标准对标：Vertiport的设计哲学 /035
第一节 欧洲EASA规范：严谨的几何学与“D-Value”的统一应用 /036
第二节 美国FAA指南：性能化设计与“下洗气流”的现实考量 /039
第三节 中国团体标准：本土化设计与国际经验的融合 /042
第四节 低空起降场建设的最低安全标准与性能化设计原则 /045
第四章 中国低空空域法律与飞行管理实操 /048
第一节 法规框架：《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》深度解读 /049
第二节 低空空域划分与“路权”：一道“自由”与“审批”的分界线 /050
第三节 合法身份：为飞行器、飞手与企业赋予“三重认证” /053
第四节 军地民协同：破局“天墙”的联合工作专班模式 /056
第五章 低空网络规划体系与选址艺术 /060
第一节 需求评估：在城市的“呼吸图”上落下第一笔 /060
第二节 四级节点体系：构建网络的“龙骨”与“血脉” /063
第三节 选址刚性约束：拥有“一票否决权”的实际红线 /065
第四节 航线的“织绘”：在天空中绘制“数字高速公路” /068
第三篇 设计篇（D）——实体设施的工程蓝图与标准
第六章 A/B类节点：eVTOL起降场（Vertiport）设计与城市融合 /073
第一节 载人Vertiport的功能分区：一场“空侧”与“地侧”的精巧对话 /073
第二节 城市融合与屋顶改造：在“螺蛳壳”里做道场 /076
第三节 乘客流线：一场为了“15分钟”而战的精细化设计 /078
第四节 低噪声、低视觉冲击：做一名谦逊的“城市好邻居” /079
第五节 Vertiport的“动力心脏”与“保险丝”——机电与消防专项设计 /080
第七章 C类节点：无人机枢纽（Drone Port）及智能机巢设计 /085
第一节 枢纽的职责：遵循工业物流4.0标准的自动化物流节点 /085
第二节 无人机枢纽（Drone Port）的蓝图：空地一体的“高效机器” /086
第三节 智能机巢（Drone Nest）的“四化”标准 /089
第四节 关键技术：细节决定成败 /090
第八章 模块化与新基建形态：工程的复制性战略 /093
第一节 MPU原则：新基建的“设计宪法” /093
第二节 快速部署技术：从“年”到“周”的建设革命 /096
第三节 数字化基础底座：“一场一码一编号”管理体系的构建与应用 /097
第四节 低空能源配套：新基建的“血液”与“粮草” /099
第五节 基础设施对飞行器设计的正向赋能：迈向“场机协同”的新纪元 /100
第四篇 经济性分析篇（E）——从蓝图到盈利
第九章 投资匡算与经济性分析：为低空智网绘制财务蓝图 /109
第一节 投资构成的“解剖学”：从CAPEX到OPEX /109
第二节 典型节点的投资估算模型与占比分析 /111
第三节 经济性分析的重要指标与敏感性评估 /113
第四节 全生命周期成本（LCC）的战略视角 /115
第五篇 运营篇（O）——智慧运行与治理体系
第十章 智网核心：UOM/UTM数字低空治理平台 /121
第一节 UOM/UTM平台的功能：低空的“智慧管家”四件套 /122
第二节 AI管控：当“交通大脑”学会了深度思考 /125
第三节 数字孪生（Digital Twin）：在虚拟世界里，预演天空的未来 /126
第四节 数据安全与主权：为“天空之眼”装上“安全锁” /128
第五节 体系的基石：准入、健康与安全保障 /129
第十一章 运营操作手册：起降场精细化运行模式 /133
第一节 现场调度大脑：起降场管理系统 /133
第二节 周转流管理：一场争分夺秒“10～15分钟”的“地面芭蕾” /135
第三节 旅客服务流程：追求“无感”与“尊享”的顺畅体验 /137
第四节 应急响应：为最坏的情况，做最好的准备 /139
第六篇 商业模式与实践印证（C）
第十二章 投融资与商业模式创新 /143
第一节 混合投资模式：三种力量的“合奏” /143
第二节 基础设施即服务（VaaS）模式：从“卖资产”到“卖服务” /146
第三节 收益模型：“航空”与“非航”的两条腿走路 /148
第四节 风险分析 /150
第十三章 典型应用场景与商业路径 /153
第一节 低空物流：重塑“速度与成本”的商业版图 /153
第二节 城市空中交通（UAM）：低空的“共享经济” /156
第三节 公共服务：“看不见的手”与“温暖的翅膀” /158
第四节 行业应用：赋能千行百业的“B端革命” /159
第十四章 案例印证（一）：深圳模式——市场驱动与规模化实战 /162
第一节 突出特征：在“有为政府”与“有效市场”之间 /162
第二节 基础设施：务实的“存量改造”哲学 /164
第三节 运营实战：在高频次商业飞行中验证模式 /165
第十五章 案例印证（二）：雄安模式——顶层设计与政策先行 /168
第一节 主要特征：当“未来之城”遇见“低空之城” /168
第二节 基础设施：“云上雄安”与“地上感知”的数字孪生 /171
第三节 治理模式：政府主导下的数据驱动型管控 /172
第十六章 案例印证（三）：湖南模式——全域试点与普惠化组网 /175
第一节 显著特征：一场自上而下的“低空解放”行动 /175
第二节 空域改革：“北斗+ADS-B+5G”的技术破局与机制创新 /176
第三节 网络结构：“1+13+N”多层级基础设施网络的普惠化构建 /178
第十七章 案例印证（四）：浙江模式——数字驱动与全链融合 /182
第一节 独特特征：“数字基因”融入“低空路径” /182
第二节 基础设施：“数实一体”的融合网络 /183
第三节 应用模式：场景驱动下的全链条赋能 /184
第十八章 案例印证（五）：国际探路者的先发经验 /187
第一节 欧洲巴黎模式：事件驱动与“水陆两栖”的奥运献礼 /187
第二节 中东迪拜模式：特许经营与“沙漠奇迹”的效率革命 /189
第三节 美国洛杉矶模式：社区优先与“可持续发展”的底层逻辑 /190
第十九章 行稳致远——低空基础设施治理体系的思考与建言 /194
第一节 核心挑战：海量节点的“验收困局”与“监管赤字” /194
第二节 建言一：从“一刀切”到“分级分类”的智慧验收新范式 /195
第三节 建言二：重构治理机构，成立“低空经济管理局” /197
第四节 建言三：厘清建后权责，落实“管运维”分离 /198
跋 文明的回归——第四次交通跃迁 /201
附录
附录一 术语表(Glossary of Terms) /207
附录二 政策法规索引
(Index of Policies and Regulations) /213
附录三 技术参数参考
(Reference of Technical Parameters) /216
参考文献 /219
后记 /223
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