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內容簡介： 我国已建成了世界上规模最大、现代化水平最高的高速铁路网。通过引进、消化、吸收、再创新到自主创新，形成了完备的高铁成套技术体系。本书系统地介绍我国高速铁路智能牵引供电的管理方法、关键技术、创新应用和工程实施案例。全书共7章，分别是绪论、高速铁路智能牵引供电理论与关键技术、高速铁路智能牵引变电所、高速铁路智能接触网、高速铁路智能供电调度、高速铁路智能牵引供电工程设计、高速铁路智能牵引供电实例。本书可作为高等院校本科生和研究生教材，也可作为高速铁路供电技术人员学习参考使用。 關於作者： 韩正庆，博士研究生学历，教授、博士生导师。西南交通大学电气工程学院电力工程系副主任，四川省学术和技术带头人后备人选，詹天佑铁道电气化专项成就奖获得者。长期从事高速铁路智能牵引供电领域的理论研究、技术开发、标准制订等工作，主持国家自然科学基金、国家重点研发计划子课题、国铁集团科技开发计划、四川省科技支撑计划等项目20余项，发表论文40余篇，授权发明专利14项，制订技术标准10余项，获国家科学技术进步二等奖1项、铁道学会科技一等奖3项，研究成果已在京张、京雄、赣深、贵南等高铁工程广泛应用。魏建忠，硕士研究生学历，毕业于西南交通大学电气工程及其自动化专业。现就职于中国铁路设计集团有限公司，高级工程师，从事电气化铁路牵引供电系统设计研发和技术管理工作。担任全国牵引电气设备与系统标准化技术委员会牵引供电分技术委员会委员，参与起草《城市间轨道交通 中低速磁浮地面设备 牵引供电系统》等国家标准，《铁路供电调度控制（SCADA）系统主站》《智能牵引供电系统广域保护测控系统》《智能牵引供电系统智能高压设备》《铁路智能牵引供电系统工程设计和施工质量控制标准》等多项国铁集团企业标准，发表EI及核心期刊论文8篇，获省部级科技进步奖4项，省部级优秀工程设计奖5项，授权国家发明专利8项。

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