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內容簡介： 本书是一部聚焦豫北（河南省黄河以北区域）近代化进程的区域交通社会史的学术专著，以1898年开始修筑的道清铁路（道口镇—清化镇）为主线，重点考察了清末民国时期豫北社会近代转型的历史进程。全书运用大量豫北近代社会相关的原始档案、报刊资料和地方文献，比较系统地阐述了道清铁路与豫北社会变迁（1898—1937）之间的关系。对以道清铁路为起点的新式陆路交通体系的考察，折射了豫北近代社会的政治、经济、交通、文化等领域的变迁及其重要影响、独特作用，是豫北近代社会发展的一段历史缩影，并可据此总结阐释中国近代区域社会史的一般规律与基本特征。 關於作者： 马义平，男，天津工业大学高层次人才引进教授。南开大学历史学博士，河南省高等学校青年骨干教师，河南省高等学校优秀思想政治理论课教师。主要从事交通社会史和华北区域经济史的研究，已主持完成国家社科基金后期资助项目1项、省部级科研项目（课题）4项、参与完成省部级及以上科研项目（课题）十余项，在《中国历史地理论丛》《史学月刊》《中州学刊》等学术期刊独立发表学术论文20余篇，其中被中国人民大学复印报刊资料全文转载2篇、十余篇为CSSCI来源期刊，是国内学界在交通社会史研究领域具有一定学术影响的学者。 目錄： 绪论 选题意义 概念界定 学术前史 理论方法 研究思路 史料概况 创新之处 研究难点 第一章 豫北传统水陆交通体系的转型 第一节 传统水陆交通方式概述 第二节 铁路引入中国条件初备 第三节 豫北相关铁路次第通行 小结 第二章 道清铁路与豫北新式交通体系初成 第一节 道清铁路的管理及其运营 第二节 豫北公路运输业的初步发展 第三节 豫北传统水陆交通方式存续 小结 第三章 道清铁路与豫北煤矿行业的兴盛 第一节 近代化煤矿企业兴起 第二节 煤炭运输结构的新变化 第三节 煤炭销售体系的新形态 小结 第四章 道清铁路与豫北工商行业的发展 第一节 新式轻工行业兴盛 第二节 外向型商品经济兴起 第三节 铁路货运的结构变化 小结 第五章 道清铁路与豫北城镇格局的变动 第一节 能源资源型城市——焦作崛起 第二节 交通枢纽型城市——新乡兴起 第三节 传统职能型城镇——县城或集镇兴衰 小结 第六章 道清铁路与豫北乡村社会的嬗变 第一节 豫北乡村农产品的商品化 第二节 乡村传统经济的分化及重组 第三节 乡村居民思想观念的转变 小结 第七章 道清铁路与相关社会群体关系的变化 第一节 中国铁路工人的经济地位 第二节 道清铁路与地方精英关系 第三节 道清铁路和央地政府关系 小结 结语 道清铁路是豫北社会变迁的催化剂 一是豫北新式交通体系的骨干力量 二 促进了豫北社会经济外向型发展 三 带动豫北地区城镇格局发生变动 四 推动豫北居民思想文化发生嬗变 五 道清铁路功能并未得到充分发挥 参考文献 附录 一 豫丰公司与福公司议订河南开矿制铁以及转运各色矿产章程 二 河南道口至宁郭驿议建运矿支路章程 三 道清铁路借款合同 四 道清铁路行车合同 五 清孟支线合同 后记

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