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內容簡介： 本书从海外铁路建设切入，一方面刻画了历史上帝国主义列强对亚非拉地区的剥削，造成后者的依附，另一方面展现了当代中国赋能“全球南方”的自主发展，推动发展中国家的进一步现代化。正是在比较的基础上，作者对所谓“债务陷阱论”“新帝国主义论”的反驳鞭辟入里，并提出了自己的替代性解释。 關於作者： 钟准，重庆大学人文社会科学高等研究院副教授。先后毕业于北京师范大学、中国人民大学，在意大利国际社会科学自由大学和比利时布鲁塞尔自由大学取得政治学博士学位。已在《世界经济与政治》《外交评论》《欧洲研究》《当代世界与社会主义》《读书》《文化纵横》等核心期刊发表论文十余篇，受邀参编中英文专著多部，主持一项国家社科课题。作者近年来研究铁路与外交已有较多积累。已发表论文《中国铁路外交：历史演进与当前类型》《从殖民主义到共同发展：大国海外铁路建设的演变》《铁路改变世界》《国际基础设施建设的法律风险及应对：以‘一带一路’代表性铁路项目为视角》《西部铁路建设与国家整合》等。主持中央高校基本科研业务费原创基础项目“马列经典中的铁路问题与新时代海外铁路建设研究”。曾受邀在多地讲座海外铁路建设，单个讲座视频在B站播放量达24万次。 目錄： 绪论 第一节 铁路与外交的互动 第二节 铁路外交的定义 第三节 从国家的视角出发 第一章 铁路改变世界 第一节 铁路的发明和影响 第二节 铁路建设模式 第三节 中国初遇铁路 小结 第二章 帝国的钢铁动脉 第一节 殖民地的铁路修建 第二节 半殖民地的铁路外交 第三节 三种海外铁路建设模式 第四节 不平等的近代中外铁路外交 小结 第三章 新中国的铁路变化 第一节 新中国的铁路建设（1949—1976年） 第二节 对外援助中的铁路建设（1951—1977年） 第三节 铁路建设的改革与开放（1978年后） 第四节 面向国际市场的海外铁路建设（1978年后） 小结 第四章 “一带一路”中的铁路建设 第一节 概况与类型 第二节 发展合作型铁路 第三节 市场导向型铁路 第四节 综合导向型铁路 小结 第五章 规范与标准之争 第一节 国际规范与基础设施建设 第二节 海外铁路建设的国际标准 第三节 中国规范与标准：以雅万高铁为例 第四节 日本规范与标准：以孟艾高铁为例 小结 第六章 “债务陷阱”还是“耐心资本” 第一节 概念的起源与争议 第二节 在非洲的铁路投资：以蒙内铁路为例 第三节 在亚洲的铁路投资：以中老铁路为例 第四节 海外铁路建设中的“耐心资本” 小结 结语 第一节 从帝国主义到共同发展 第二节 历史经验与理论重思 参考文献 后记

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