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| 編輯推薦： |
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林彪为何要选择蒙古为出逃路线？为何中国对蒙古的外交交涉受到阻难？为何林彪、叶群的头颅现在莫斯科？为何包括黑匣子在内的机上遗物一直被扣留？为了不让令人疑惑的“九一三”事件随着时间的流逝而成为历史的悬案，作者实录真相，告诉你真实的“九一三”事件到底是如何发生的、是如何结束的、又是如何定性的。作者（孙一先）在《在大漠那边(亲历林彪坠机事件和中蒙关系波折)》中以林彪坠机事件*重要的当事人身份，解开了林彪坠机事件的层层疑团。
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| 內容簡介： |
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林彪的飞机究竟是导弹打下来的，还是油料不够迫降爆炸的？如果是打 下来的，究竟是中国打下来的，还是驻蒙苏军或蒙古军队打下来的？当年震 撼世界的林彪坠机事件，已经过去了40年，但一代又一代青年人仍在不断关 注这段蒙上厚厚尘埃的历史，使得林彪事件至今是各大网站论坛上的一个热 门话题。一些人试图“解密”而衍生出各种揣测，甚至以讹传讹。《在大漠 那边(亲历林彪坠机事件和中蒙关系波折)》作者（孙一先）作为中国驻蒙外 交官，曾亲临林彪坠机现场，曾亲自参与中蒙关于坠机事件的谈判，曾奉命 独自回国向周恩来汇报现场情况，并曾与军方负责人共同分析坠机原因。作 者在《在大漠那边(亲历林彪坠机事件和中蒙关系波折)》中以林彪坠机事件 重要的当事人身份，解开了林彪坠机事件的层层疑团。
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| 關於作者： |
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孙一先，山东省烟台市牟平区人。生于1927年11月，1946年参加革命，后调入中央军委有关部门，历任科员、秘书、科长，以及参谋、副处长、处长等职。1965年12月，调任中国驻蒙古国大使馆二等秘书，使馆临时代办，总共长达8年之久，亲历了“九一三”林彪坠机事件。归国数年后，奉派中国常驻联合国军事参谋团任团长。期满归国后，于1987年离休。离休之后，撰有《蒙古——马背上的民族》、《林彪折戟沉沙目击记》、《罪有罚——林彪坠机现场视察纪实》等文章，并著有《在大漠那边——亲历林彪坠机事件和中蒙关系波折》一部。
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| 目錄：
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再版前言
部分亲历林彪坠机事件
章 突如其来的紧急约见
新大使莅任
中国飞机在蒙古坠毁
克服通讯障碍，迅报国内
北京收到使馆电报前后
国内要大使亲察坠机现场
第二章 奔赴飞机坠毁现场
飞往温都尔汗
驰往坠机现场
现场初勘
第三章 如入炼狱，触目惊心
失事飞机粉身碎骨
双方协议土葬死难者
尸横焦滩，惨不忍睹
令人诧异的5、8号遗体
无名无姓，按号下葬
后的告别
第四章 “军”还是“民”彻夜争论
双方、二轮会谈
蒙方提出《会谈纪要》草稿
第三轮会谈，我方提出修改意见
第四轮会谈，蒙方态度僵硬
第五轮会谈，双方激烈争论
悻然遄返乌兰巴托
第五章 紧急回国向周总理汇报
领受任务回国汇报
驻蒙古苏军进入战备
到北京，接受约法三章
向周总理汇报
总理的关注
在被“隔离”状态下工作
第六章 揭开三叉戟256号坠毁之谜
去西郊机场看飞机
震惊和思考
索要遗体遗物的交涉
外电传闻与专家分析
机组人员有问题吗
第七章 人去室空的毛家湾和七。四工程
林彪的旧居
叶群和“老虎”的秘屋
工毕人亡的七。四工程
第八章 一代名将，千古罪人
一代名将，谁人评说
千古罪人，盖棺论定
第九章 历史的追索
一本书污染了半个地球
撰文揭示历史真相
澳洲记者寻根究底
决疑的答案在哪儿
今日的坠机现场
第二部分．亲历中蒙关系波折
第十章 穿越大漠南北
去蒙古不算出国吗
旅途见闻
大漠中的遐想
过境前后
关于马背上的民族
第十一章 乌市友谊街5号
抵达驻蒙古使馆
拜访使馆各部门
外交拜会
走访侨领
第十二章 蒙古昔日的辉煌
兴衰更替
走向新的振兴
配合苏军抗击日寇
二次大战显身手
第十三章 “有限主权\的枷锁
俯首帖耳的领导人
附庸性经济与政治
苏军重新大举入蒙
第十四章 中蒙关系恶化再恶化
“文革”浪潮汹涌而来
“五二一”事件和“八九”事件
去隆县拜年
第十五章 意外的一次旅行
“冷板凳”上寻热点
突然的旅行安排
蒙古中北部那山那水
蒙方要我国移交援蒙工程
第十六章 度过奇冷的冬天
可怕的冰冻事故
中苏边境武装冲突
等待蒙古“气候”转暖
中蒙关系开始“解冻”
后记
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| 內容試閱：
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中国飞机在蒙古坠毁 许大使在蒙古外交部只停留了45分钟，回来后立即召开了全体外交官会议。在会上，许大使让小刘简要叙述了会见经过：蒙古副外 长额尔敦比列格为了显示亲切，不是在会客室，而是在他的办公室接见许大使的，长条茶几上还摆了糖果、点心和烟茶，似有欢迎新任大使 拜会的礼仪。他首先对大使刚到任20多天尚未正式拜会他就仓促约见表示了歉意，然后，接着说受政府的委托通知如下事情： “13日凌晨2时左右(按：后来蒙方肯定为2时25分)，在我国肯特省贝尔赫矿区以南10公里处，有一架喷气飞机失事。此事我们有关部 门当天上午才知道，昨天虽然天气不好，我们仍然派人去了出事地点了解情况。经多方察看，所获证据表明，那架飞机是属于中国人民解 放军某部的飞机，乘员9人，其中包括1名妇女，不幸全部遇难。这件事我们通知中国大使馆迟了一些，因为事情发生在夜里，我们知道得 也比较晚，而且我们还要派人去了解情况。”接着，额对中国军用飞机深入蒙古领土提出口头抗议，希望中国政府就此事的原因作出正式解 释，蒙方保留再提出交涉的权利。后，额表示：现在天气还比较暖，尸体需要按照某种方式掩埋；并又一次强调：“希望大使转告中国政 府，要就中国军用飞机深入我国领土的原因作出正式解释，并希望近期内作出这个解释。” 许大使说：“感谢副部长通知我这件事。正当中蒙关系开始正常化的时候，我国飞机由于某种原因在蒙古领土上失事，这当然是很遗 憾的。”接着，许大使在询问了蒙古方面对中国失事飞机采取了什么人道主义措施之后，明确表示：在未全部弄清楚和了解事情真相之前，不 能接受蒙方的口头抗议，但可将此事报告北京，并问是否可以派人去出事地点看看，也希望蒙古方面帮助了解，中国飞机因为什么原因误 人蒙古境内。
额尔敦比列格对许大使提出的问题作了一些解释后说：“贝尔赫矿区有人见到飞机失事着火，马上派人去灭火，火灭了，但只发现9名 乘员的尸体，当时没有一个人活着。至于尸体的处理，我们认为，天气还暖，较长时间保存尸体比较困难。”接着问：“大使提出大使馆是否可 以派人去的问题，我是否可以理解为你们正式提出派人去看的要求？”许大使回答：“可以这样理解。” 额表示：“我们可以满足你们的要求。对于中国飞机进入我国领土的原因，相信大使会做出努力，使中国政府在近期内作出解 答的。” 在许大使告辞的时候，额又说，希望大使馆尽快通知派谁去，去几个人，打算什么时候去。
小刘讲完，许大使作了一些必要说明。研究室的小沈摊开了蒙古一百五十万分之一地图，指明了贝尔赫矿区的位置，并说这里离肯特 省省会温都尔汗不远，而离中蒙边界至少有350公里，是蒙古的纵深地带。
然后到会同志七嘴八舌议论起来。蒙古当局追随苏联反华，从1963年算起，已经有8年之久，大家对于蒙方的所作所为缺乏信任感。
有人提问额尔敦比列格说的是真的还是假的，我国军用飞机怎么会飞到蒙古纵深地带呢？这到底是一架什么飞机？有的说，根据一般军事 常识即可判断，它既不是一架歼击机也不是一架轰炸机，因为歼击机驾驶员不过l～2人，而轰炸机乘员也很少有9人的，更不会有女乘 员。有的分析，可能是美国或台湾的侦察机，漆上中国人民解放军的军徽，飞到蒙古搞侦察工作(当时的外国报刊上，有此类献策之论，认为是 掩护自己，挑拨中苏冲突的方式之一)。但是，哪有载这么多乘员的侦察机呢？ 为什么蒙方要强调是军用飞机？蒙古外交部想做什么文章？……会议后决定：(1)马上向国内报告；(2)派我带两位译员去察看 现场，国内同意后立即动身；(3)关于派人去现场问题，立即通知蒙古外交部。
散会时已过11点，小刘抓紧给蒙古外交部打电话，告知中国大使馆决定派二等秘书孙一先和工作人员沈庆沂、王中远去现场察看。
上午11时50分，蒙古外交部来电话，同意中国大使馆派三人去现场，并说专机已在准备，下午即可动身。但是，这时使馆向国内发的 电报还没有发出去。
克服通讯障碍，迅报国内 使馆内没有专设电台，拍发电报要通过蒙古邮电局的中蒙间国际有线电话，由于线路年久失修时好时坏，加上他们办事效率不高，特急 电报也要四个多小时才能发到北京。不料这会儿偏偏又遇到意外麻烦，蒙古邮电局称：通往北京的线路出了故障，发电报要经过莫斯科 转，何时能发到北京不知道。
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