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| 編輯推薦： |
本书内容源于国家自然科学基金面上项目（编号：71871160）、国家自然科学基金重大研究计划培育项目（编号：92067105），具有极高的参考价值。
亮点与特色：
（1）本书打破传统电动汽车充电和微电网供电的二元模式，以“微电网-充电桩-电动汽车”为主要研究对象，研究电动汽车在充电桩的引导下有序充电甚至放电（利用V2G技术，Vehicle to Grid）来充分吸纳可再生能源、实现微电网的运行优化的相关理论和方法。
（2）本书结合其运行管理中的微电网、充电桩、电动车用户等多方分散决策特点，综合运用复杂系统建模、博弈论、演化博弈和分布式协同优化等理论方法，研究运营管理策略和用户侧行为的协同优化关系，提出“车-桩-网”系统中多主体电能供需博弈机制与优化治理策略，为微电网运行管理和电动汽车能源交易多主体电能供需平衡提供理论和方法支持。
（3）本书的研究成果带有一定的前瞻性，目前支持V2G的电动汽车及双向充电桩还未有商业化运行，但是“车网融合”思想带来的微电网运行管理新思路，是值得探索的。除了V2G外，利用退役电池构建的带储能的充电桩也是车网融合研究内容之一。
（4）全书除了介绍微电
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| 內容簡介： |
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为了践行“双碳”目标，新型能源体系下高比例新能源、大规模电动汽车和新型储能等能源电力技术得到快速发展和应用，对新型电力系统的安全、高效和优化运行也提出了更大挑战。本书首先简要介绍了新能源微电网、电动汽车与车网融合技术及新能源微电网运行管理特点;然后介绍了含充电桩的新能源微电网架构及相关模型，基于车网融合的微电网经济运行及优化控制技术，基于分散决策的新能源微电网运行管理优化，并以城市“光储充换”新能源微电网运行管理平台为例介绍了应用场景;最z后介绍了未来研究展望。
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| 關於作者： |
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张浩，二级教授、博导，曾任同济大学电子与信息工程学院常务副院长、上海电力大学副校长，享受国务院政府特殊津贴，上海市领军人才、上海市优秀学科带头人、上海市曙光优秀学者;主持国家自然科学基金、政府间国际科技创新合作重点专项科研项目等数十项，出版学术著作10多部;科研成果获国家、教j育y部和上海市科技奖励10多项;现担任企业数字化技术教j育y部工程中心主任、上海市人工智能学会理事长。
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| 目錄：
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第1章 概述
1.1新能源微电网
1.2电动汽车
1.3车网融合技术
1.4 新能源微电网运行管理特点
参考文献
第2章 含充电桩的新能源微电网架构及其模型
2.1 含充电桩的新能源微电网运行管理总体架构
2.2新能源微电网供给侧模型
2.3 新能源微电网用户侧模型
参考文献
第3章基于车网融合的微电网经济运行及优化控制技术
3.1 基于分时电价的微电网电动汽车有序充电策略研究
3.2 基于用户满意度的含电动汽车微电网分层调度优化策略
3.3 计及需求响应含电动汽车充电桩的微电网聚合调控研究
3.4 含大规模充电桩的微电网运行双层优化控制策略研究
参考文献
第4章基于分散决策的新能源微电网运行管理优化
4.1 车网融合的新能源微电网运行管理分析
4.2 基于分散决策的运行管理模型
4.3 考虑非合作博弈的“车-网”互动建模与分析
4.4 考虑“车-桩-网”三元关系的演化博弈模型和分析
4.5 微电网运行管理中策略演化分析
参考文献
第5章 城市“光储充换”新能源微电网运行管理平台
5.1 实验平台和实验场景介绍
5.2 城市“光储充换”微电网运行管理平台软件设计
5.3城市“光储充换”微电网运行管理平台测试及应用
参考文献
第6章未来研究展望
6.1新能源微电网运行管理方面
6.2 “车-桩-网”三元关系方面
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| 內容試閱：
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能源是人类社会不断发展的基石，随着人类社会不断进步，经济得到飞速发展。但是，经济和社会的发展却是以巨大的能源消耗为代价。目前我国能源结构仍以一次能源为主，不仅给能源供应的可持续性带来了极大的挑战，而且也带来了严重的环境污染问题。长期来看，我国电力需求仍维持稳步增长趋势，尖峰负荷特征日益凸显。新能源装机占比持续增加，但未能形成电力供应的可靠替代，电力供应安全形势严峻。我国面临着能源种类多、能源结构不合理、常规能源储备量减少、能源利用率普遍偏低、峰谷电力负荷差额大和能源需求不断增大等严峻问题。2020年9月 22日，习近平总书记在第七十五届联合国大会上宣布“中国二氧化碳排放力争于 2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。”2021年3月15日，习近平总书记主持召开中央财经委员会第九次会议，指出“十四五”是碳达峰的关键期、窗口期，要构建清洁低碳安全高效的能源体系和新型电力系统。2022年10月16日，习近平总书记在党的二十大报告中指出，要积极稳妥推进碳达峰碳中和，立足我国能源资源禀赋，坚持先立后破，有计划分步骤实施碳达峰行动，深入推进能源革命，加强煤炭清洁高效利用，加快规划建设新型能源体系，积极参与应对气候变化全球治理。为了构建新型电力系统，加快规划建设新型能源体系，助力实现“2030年前碳达峰、2060 年前碳中和”目标，我国亟须大力发展可再生能源、新型储能和新能源汽车，构建多能互补、能源梯级利用的综合智慧能源系统，实现能源转型和结构调整，从而促进新型电力系统清洁低碳、安全可控、灵活高效、智能友好与开放互动的高质量发展。
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