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| 編輯推薦： |
★传记大师欧文·斯通绝笔之作，代表三传之一！
《渴望风流：毕沙罗传》与《渴望生活：梵高传》《痛苦与狂喜：米开朗基罗传》并称欧文·斯通代表三传，其中《渴望风流：毕沙罗传》是他的绝笔之作。
★某瓣印象派图书TOP10！
某瓣数千网友8.5星口碑推荐！“感谢这本书带给我们关于艺术家的苦难与辉煌，以及他们那种对自己喜爱的事物像疯子般的热情。”
★宁浩、李海鹏、江晓原等知名导演、作家鼎力推荐！
·宁浩接受采访时表示《渴望风流》是对他“影响至深的一本书”。因为毕沙罗的故事，他决定走上影视道路。
·著名作家李海鹏长文力荐。
·上海交通大学讲席教授江晓原称其是“影响自己的十本书之一”。
·经济学家梁小民将此书列入自己去南极必带的44本书，并在南极1-2月科考期间读完，给予极高评价。
★完整的艺术史整体轮廓，再现印象派的光辉时代！
?以毕沙罗为主线，串起马奈、莫奈、德加、塞尚、皮埃特、文森特、修拉、西斯特等印象派画家群像。
?这是一群普通人为他们认定的路不断坚守的过程，更是一个时代由旧观念进入新观念的过程，及艺术家们所做出的努力。
★欧文·斯通的笔致淡然从容，没有华丽的煽情，却让
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| 內容簡介： |
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《渴望风流：毕沙罗传》是被誉为传记小说大师的美国作家欧文·斯通的绝笔之作。作者饱含深情地描写了法国印象派绘画之父卡米耶·毕沙罗与贫困、落选做不屈抗争，坚持艺术理想矢志不渝的感人故事。同时也对法国印象派画家如何努力在逆境中立身存世做了精彩描述。本书堪称一部印象派画家的群像传。
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| 關於作者： |
欧文·斯通（Irving Stone，1903－1989）
美国传记小说作家，生于加利福尼亚。像他的同乡杰克·伦敦一样，斯通的童年生活也十分艰难，读完中学后便打工。几经周折读完大学，获南加州大学经济学硕士，后去印第安纳大学任教。他一生创作了二十五部传记小说，其作品在欧美各国有着广泛的社会影响。
《渴望风流：毕沙罗传》《渴望生活：梵高传》《痛苦与狂喜：米开朗基罗传》是欧文·斯通的代表三传，其中《渴望风流：毕沙罗传》是他的绝笔之作。
刘绯
原任职于中国社会科学院欧洲研究所，曾任中国欧洲学会英国研究分会副会长。
主要译著有《福尔摩斯探案全集》（新探案）、《瓦尔登湖》、《文明的冲突与世界秩序的重建》、《欧洲形成中的亚洲》（第二卷册）、《小说餐桌》、《艺术与恐惧》等。
褚律元
曾任欧洲研究所副所长，《欧洲研究》杂志主编。
主要译著有《意识形态与美国外交政策》《涡轮资本主义》《杰克·伦敦传》《霍桑小品与散文》《我们怎样死》等，内容涉及政治、经济、历史、军事、文艺、传记、医学共四百余万字。
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| 目錄：
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目录
Chapter 01
难舍巴黎
Chapter 02
眼界大开
Chapter 03
激情诱惑
Chapter 04
爱情奔涌
Chapter 05
渴望风流
Chapter 06
伟大的心情
Chapter 07
悲欢旋涡
Chapter 08
困兽犹斗
Chapter 09
去意徊徨
Chapter 10
焦灼难忍
Chapter 11
荣誉的根基
Chapter 12
厄运重重
Chapter 13
辉煌初现
Chapter 14
苹果园之梦
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| 內容試閱：
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没多大工夫，他就通过了海关的检查，提着那两个旅行皮包沿码头朝布洛涅* 车站走去。
他那件挺厚的黑色外套仍旧潮乎乎的，这是刚才乘小汽船横渡英吉利海峡时被海水溅湿的，因为他不愿闷在那拥挤不堪的二等舱里，宁可站在毫无遮蔽的甲板上，听凭那咸咸的浪花飞溅到自己的脸上。从福克斯通** 渡过英吉利海峡只用了不到3 小时，不过英吉利海峡的波涛确实汹涌，真是名不虚传。卡米耶·毕沙罗离开远在小安的列斯群岛*** 的圣托马斯岛上的家，乘“马格达莱纳号”轮船在海上足足航行了3 个星期，现在他那双穿着靴子的脚终于踏上了陆地，这自然使他感到格外欣悦。他一手提一个皮包，一边精神抖擞地沿着码头大步走去，一边尽情地呼吸着10 月中旬的清新空气，感到自己浑身是劲。他今年25 岁，中等个头，宽肩，细腰，长腿。别的几位旅客，有的年纪比他的大，有的行李比他多，坐着刚雇的马车从他身旁经过，也是去赶那趟开往巴黎的火车的。
按当地火车站的规定，乘客应提前15 分钟进站，由于这天渡船是顺着英吉利海峡的浪潮而行，毕沙罗到火车站时距离开车时间还不止15 分钟。他朝漆黑的火车头走去，只见火车头上的烟囱高高地越过了月台的顶棚；火车司机穿一身活像将军的海军制服站在机车旁，俨然一副海军统帅的神气。他经过一节截短了的煤车，在行李车厢前停下，把两个皮包交给一个脚夫去寄存，每个包付了两个苏****（约两美分）的脚力钱，然后收好到圣拉扎尔火车站后取行李的凭证。三等车厢就像平板运货车似的，没有顶篷，也没有挡板，摆着一些长木凳，乘客就坐在露天里。二等车厢倒是围得严严实实，尾端还装着一个铁皮通风管。每一节车厢下面的轮子都又高又大，门口都有一个带护栏的台阶。他在第七节二等车厢上找了个顺着行驶方向的靠窗座位，这样就可以一路遥望法国乡间丰收的田野和茂密的森林了。
1842 年，他12 岁的时候，次坐一艘英国货轮渡过大西洋到巴黎城外的帕西去上学。那时，他从波尔多到巴黎得坐好几天马车。5 年后他返回圣托马斯岛时，已经可以坐上新开的火车到里尔城，然后换乘另一趟火车。这趟车的铁轨尚未铺全，但也把他送到了离敦刻尔克不远的地方。后他乘上四驾马车来到港埠，再坐法国货轮西行抵达圣托马斯岛。
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