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| 內容簡介： |
《航空人因工程学》内容包括人因工程学的基本理论与常用方法，飞机驾驶舱人体工效学、认知工效学、组织工效学，航空器适航法规和设计原则与标准，空中交通管制环境与设备的人因工程学、机务维修人因工程学以及机场规划与设计的人因工程学问题及其解决方案。
《航空人因工程学》适用于航空应用心理学及其相关学科硕士研究生的“航空人因工程学”课程学习，对于从事该领域研究的科研人员亦有一定的参考价值。
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| 目錄：
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章 航空人因工程学概论
节 航空人因工程学的定义与研究目标
第二节 人因工程学的研究范畴
第三节 航空人因工程学相关学科
第四节 人因工程学的发展历史
复习思考题
第二章 人因工程学研究方法
节 概述
第二节 数据收集方法
第三节 选择研究方法应注意的问题
复习思考题
第三章 设计和评估方法
节 设计与评估概述
第二节 产品设计生命周期中的人因工程学
第三节 民用飞机设计流程、设计理念及设计原则
复习思考题
第四章 人体工效学与驾驶舱空间布局
节 人体测量与建模仿真技术
第二节 驾驶舱布局的人因工程学要求
第三节 A380型飞机驾驶舱整体空间布局人因工程学分析
复习思考题
第五章 飞机驾驶舱认知工效学
节 人的信息加工过程
第二节 显示器的设计与评价
第三节 操纵器／控制器的设计与评价
复习思考题
第六章 与航空人因设计相关的适航审定条款
节 CCAR25部中与驾驶舱人因直接相关的适航条款及其解析
第二节 FAR25部中与航空人因设计相关的适航审定条例
第三节 FAR25．1302“飞行机组使用的安装系统与设备”简介
第四节 AC25．1523小飞行机组
复习思考题
第七章 管制室环境与设备的人因工程学设计
节 概述
第二节 管制工作间的设计
第三节 管制设备设计中的人的因素原理
复习思考题
第八章 航空维修中的人因工程学
节 航空维修人因设计中的影响因素
第二节 航空维修工作区域的危险
第三节 航空维修中的人因设计
复习思考题
第九章 机场规划中的人因工程学
节 机场系统组成
第二节 飞行区平面设计
第三节 障碍物限制面的设计
第四节 目视助航设施的设计
第五节 助航灯光的设计
复习思考题
参考文献
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| 內容試閱：
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写这本书的意愿由来已久。2006年，我所在的中国民用航空飞行学院获得了硕士学位授予权，航空人因工程是载运工具应用工程二级学科下的一个研究方向，“航空人因工程学”理所当然地就成了航空人因工程研究方向研究生和其他相关学科研究生的必修或者选修课程。那个时候，我们是在摸索中前行，主要教学内容还局限在民航从业人员的差错及其管理、人体测量学、通用的人因工程学理论、原则与方法，教学资料主要参考C.D.威肯斯的《人因工程学导论》，查找了一些资料不断补充、融入教学电子课件里，并把相关资料提供给研究生们。2008年，国产大飞机的研制被提上日程，许多单位都投入了大量人力和物力参与这项工作，迄今为止取得了丰硕的成果。ARJ21-700成功投入运营，C919已经进入适航取证阶段；在理论成果上，王黎静、张炜、薛红军、揭裕文、顾铮、傅山等先后出版了航空人因工程学／工效学的专著或教材，这些专著和教材都为本教材的编写提供了丰富而宝贵的资料。2020年，中国民用航空飞行学院应用心理学（航空心理方向）专业硕士学位授权点申报成功，更加迫切地需要一本供研究生们学习的航空人因工程学教材。
航空人因工程学／工效学是一门多学科交叉的边缘学科，涉及心理学（尤其是工程心理学、解剖生理学）、人体测量学、生物力学以及航空领域的相关学科知识。就学习这门课程的研究生而言，除非在本科阶段就积累了较好的工程心理学和航空领域背景知识，否则学习起来很困难。但从实际情况来看，目前符合上述条件的研究生很少。这就需要在教材编写时充分考虑教材结构的循序渐进、教材内容的难易深浅、知识体系的范围以及研究生们未来可能的工作岗位。
航空人因工程学研究生教材的编写大体可以概括为三种倾向：一是比较偏重人因工程学理论与方法；二是比较偏重人因工程学的工程应用；三是综合上述两种倾向，将人因工程学理论与工程应用比较好地结合在一起。本教材努力的方向就是力图将人因工程学理论与航空器、管制环境与设备、机场规划与设计以及机务维修等特定领域的工程实践问题紧密结合，为学生未来从事航空应用心理学／航空人因工程学／工效学的相关工作奠定知识与技能的基础。
本教材一共九章，罗晓利负责章至第七章的编写，谭鑫负责第八章的编写，李海燕负责第九章的编写，后由罗晓利对全书进行统稿，李海燕协助统稿并负责书稿提交给出版社以后的各项事务。全书内容大致可概括为五个部分：部分为航空人因工程学的基础理论和研究方法。章主要介绍人因工程学和航空人因工程学的基本概念、研究目标和研究范畴以及发展历史与现状；第二章主要介绍研究生们未来可能会用到的人因工程学方法；第三章主要介绍设计和评估中常用的方法，包括人因工程学设计的内涵、效益／成本分析、设计工作的资料来源、产品设计周期的人因工程学、民机设计流程与设计理念以及驾驶舱人员构成设计原则等。第二部分为驾驶舱的人因工程学设计，第四章至第六章主要介绍飞机驾驶舱设计与评价的人因工程学知识、方法以及法规。其中，第四章“人体工效学与驾驶舱空间布局”主要介绍人体测量与建模技术、驾驶舱布局的人因工程学要求，并以A380型飞机为例分析了该机型驾驶舱布局的人因工程学原理；第五章主要介绍飞机驾驶舱认知工效学内容。首先，通过人的信息加工模型简要介绍了人的认知过程及其特点、人的优势与局限及其工程设计意义；然后，阐述显示器的人因工程学设计与评价；后，介绍了操纵器／控制器的人因工程学设计与评价等相关内容；第六章，主要介绍了与航空人因设计相关的适航审定条款，包括中国民用航空局CCAR25部和美国联邦航空局FAR25部中与驾驶舱人因工程学设计相关的适航条款。第三部分为第七章，讲述管制室环境与设备设计中的人因工程学内容，主要包括概述、管制工作间的人因工程学设计要求以及管制设备的人因工程学设计要求等。第四部分为第八章，介绍航空维修中的人因工程学内容，主要包括影响维修效能的人因工程学因素、航空维修工作区域的危险源及其处置以及航空维修工作的人因工程学设计。第五部分为第九章，主要讲述机场规划与设计中的人因工程学内容，包括机场系统的组成、机场设计中的人因工程学要求、障碍物限制面的设计、目视助航设施的设计、助航灯光的设计等。各章均按照知识点提炼出复习思考题，并提供了相关案例。
2017年，本书作为中国民用航空飞行学院学科建设项目得以立项，经过近四年时间的努力，现在终于可以付印了。在编写本教材的过程中，我们参考和使用了C.D.威肯斯、顾铮、揭裕文、张炜、薛红军、王黎静、傅山等学者专著或者教材中的许多研究成果和相关资料，在此向他们致以诚挚的谢意！
由于编写人员能力有限，加之教材编写期间尚需同时完成其他工作，导致时间较为仓促，书中肯定会存在错漏和不妥之处，恳请广大读者批评指正。
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