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內容簡介： 在环境保护与经济增长的双重压力下，如何实现在不损害经济增长与居民福利同时保护环境的“双重红利”已成为能源金融领域中值得研究的重要课题。鉴于燃油是大气污染排放的主要来源之一，本书以燃油税为研究对象，通过构建一般均衡分析框架，首先量化评估出我国能源消耗所带来的大气污染、公众健康及宏观经济损失，以此反映实施能源金融政策的迫切性；进而，从燃油税入手，定量化评价现行燃油税政策在缓解这些大气质量、健康及经济损失的效果，判断其能否实现双重红利；接着，通过构建理论模型，从理论上探讨当考虑到居民健康影响经济产出时能源金融政策双重红利假说的存在性；并在此理论基础上，分别从税率、征收环节及税收分配方面研究我国燃油税政策优化路径，以期实现双重红利。 關於作者： 陈素梅，中国社会科学院工业经济研究所助理研究员，主要研究领域：能源环境经济学、健康经济学、可计算一般均衡模型，以第一作者的身份在《经济研究》《China Economic Review》《世界经济文汇》《China & World Economy》等CSSCI、SSCI期刊发表论文，并主持了一项国家自然科学基金青年项目。何凌云，暨南大学教授、博导；入选2010年度教育部新世纪优秀人才，2011年度北京市社科理论人才百人工程。主要研究领域：能源经济与环境政策研究。主持和参与国家级、省部级及其他项目20多项，其中包括主持国家自然科学基金4项。 目錄： 第1章 导论 1．1 中国经济增长与能源环境现状 1．2 经济增长与环境保护双重压力下我国燃油税改革进程 1．3 本书研究内容与结构安排 第2章 文献综述 2．1 能源金融研究 2．2 双重红利假说研究 2．3 燃油税政策研究 2．4 居民健康福利经济评价研究 2．5 本章小结 第3章 中国能源消耗的环境与经济双重损失分析 3．1 能源消耗影响环境与经济的一般均衡分析框架 3．2 CCE模型的结构与特点 3．3 我国能源消耗对大气污染、居民健康及宏观经济的损失分析 3．4 本章小结 第4章 现行燃油税政策应对双重损失效应实证研究 4．1 现行燃油税政策情景设置 4．2 不考虑居民健康影响产出时现行燃油税政策效果分析 4．3 考虑居民健康影响产出时现行燃油税政策效果分析 4．4 参数敏感性分析 4．5 本章小结 第5章 能源税双重红利效应存在性的理论研究 5．1 能源税政策影响居民健康及产出的理论模型 5．2 双重红利效应存在性的稳态均衡分析 5．3 实现双重红利效应的数值分析 5．4 本章小结 第6章 优化后燃油税政策双重红利研究 6．1 燃油税的不同税收用途比较 6．2 燃油税的不同征收环节比较 6．3 燃油税的不同税率比较 6．4 本章小结 第7章 结论与展望 7．1 主要研究结论 7．2 主要政策启示 7．3 未来研究方向 附录一 附录二 参考文献

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