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| 編輯推薦： |
向海而生的闽南人，于未知中求生存。
大海既塑造他们务实耐劳、勇于冒险等性格特点，
也赋予他们对于人生尽人事、听天命的豁达与乐天的态度。
既然人生际遇比大海还要变幻莫测，既然无常才是日常，
那么，人生海海欢喜就好。
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| 內容簡介： |
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福建南部，山海之间，一片繁华之地。独特的方言文化、民俗文化、族群文化、海洋文化，造就了与中原地区截然不同的闽南文化。《地道风物闽南》专辑，深入闽南进行采访，把这个古老中国海上窗口在漫长岁月中的丰富细节，如画卷一般徐徐呈现，既为读者展示闽南人的生活与记忆，也为读者理解海上中国提供了一个新的角度。
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| 關於作者： |
范亚昆（主编）
《地道风物》内容总监。长期为国内人文地理、影像、旅游类杂志担任特邀撰稿人，关注国内的人文地理、地方文化、风俗手艺等领域，并因此足迹遍布各地。
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| 目錄：
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序言 只有往海上看，才能看到世界里的中国
地
从泉州港、月港到厦门港闽南海洋文化重心的迁移
背山面海，闽南的地方与世界
众人说我所理解的闽南
道
刺桐伽蓝记
船与海神
闽南人的地中海
本土与海外的两个闽南
咱厝人讲咱厝话
穿墙透壁：剖视闽南古建筑
风
爱拼才会赢的闽南人，拼不过怎么办？奉香火，拜天公
世俗闽南，神在身边
泉州好戏
厦门：海的女儿初长成
泉南旧事
人生海海
老人与海
物
深山中走出的中国白
一盏闽南乌龙茶
神仙赏饭吃的手艺
这四季的甜头
逐鲜而食，海之味
漂洋过海的好呷
闽南风味，自山与海而来
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| 內容試閱：
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卷首语
只有往海上看，才能看到世界里的中国
古代的中国人，不太喜欢面对海洋这个概念。在中国古代帝王的眼中，海是疆土的自然边界，是贬谪获罪官员的去处，或是逃难时的茫茫绝路；更多生活在内陆的古代人，对海洋始终缺乏想象，只能用天涯海角来形容自己终生不能抵达之处。
放眼中国沿海，像闽南这样山区密集、除了出海几乎无路可走的地方很少。因此，从中原的角度看闽南，大抵逃不开三个特点：边缘、偏僻、生存艰难。
不过，在闽南人面前，海洋是敞开的。对他们而言，尽管海洋意味着无常，仍然是值得用生命去开拓的一条道路在中国，闽南人可谓最有海洋冒险精神的一群人，他们视野开阔，不畏艰险，并且，他们真的看得见海上的路线。诸多九死一生的经历来不及讲述，如今只见，海外最古老的唐人街，其实大都是闽南风格的。
在闽南，帝国中央的大陆视野与闽南人的冒险精神相互影响，造就了闽南的很多风景。除此之外，闽南又为中国敞开了一个窗口，海洋深处那些影响了世界进程的风由此而入，进而影响着中国的历史进程。在这里，只有往海上看，才能看到世界里的中国。
泉州：东方第一大港与阿拉伯人的海上乐园
如今的闽南三城（厦门、漳州、泉州）中，泉州作为出海的港口，在唐代已经成名。不过，因泉州通往内陆的交通不便，在帝国的视野中，它作为一个贸易港口，受到的重视始终不能与交通便利的广州港比肩。然而，经过几百年的发展，宋元时代的泉州海商万户、竞渡千帆，在旅行者的眼中已成为一个令人惊叹的存在。马可波罗描绘其为世界第一大港，另一位比之更早的意大利旅行家则称赞其为光明之城泉州港获得出人意料的大发展，是大陆视野与海洋视野在闽南的第一次交锋与错位。
这一次交锋，从海洋上投来目光的，是阿拉伯商人。彼时被中国称为大食的阿拉伯帝国，存在时间大约与中国的唐宋同期。在帝国出现之前，起源于阿拉伯半岛的阿拉伯人就已经占据东西方商路要道，他们早有重商传统。英语中的支票银行等商业词语均来自阿拉伯语至今通行于世界的诸多商业逻辑和规则，早期都是由阿拉伯人创立的。阿拉伯人在7 世纪建立起横跨亚非欧的大帝国，同时开启了阿拉伯人的大航海时代，取代了早期来往于东亚海域的印度和波斯商人。阿拉伯故事《辛巴达历险记》中，辛巴达的海上冒险即阿拉伯海商积极开拓海洋贸易网络的一个缩影。
在阿拉伯人编织的海上网络中，中国泉州无疑是一个十分重要的节点。它不但扼守中国和东亚海洋的交通要道，并且因为远离中央政府，更加容易融入海上自由商贸体系之中。许多阿拉伯商人就此在泉州定居下来，他们在泉州留下的最显著的遗迹，就是建于11 世纪初的中国最古老的清真寺清净寺；阿拉伯人当时先进的造船技术也为中国船的改进提供了新的思路；宋代在泉州设立管理港口贸易的市舶司，掌领市舶司的蒲寿庚就是泉州的阿拉伯人后裔。
漳州月港：中国的海禁时代，遇上了欧洲人的大航海时代
明代是中国实行海禁最严厉的时代，国人禁止出海，泉州港迅速衰落下来。生存资源的匮乏，迫使闽南人甘冒海禁之风铤而走险，继续在海洋上讨生活在这样的背景下，毗邻泉州的月港后来居上，成为帝国最大的一个走私港口。
彼时的帝国中央政府，对月港贸易并非全然不知。然而，封闭不能使帝国阻挡世界潮流的影响，来自月港的一种重要资源，正在日益成为支援帝国经济的一条生命线，那就是白银。
中国很早就有使用白银作为交易货币的历史，但构建欧亚大陆上的白银流通体系的，是建立了横跨欧亚的大帝国且重视商贸的元帝国，白银从此成为远距离商贸的硬通货。
阿拉伯帝国和元帝国衰落之后，奥斯曼土耳其占据了东西方商贸要道，此时远在西方的欧洲人为了打通与东方的贸易往来，不得不绕开传统商路，踏上了全球大航海之旅，并因此发现了美洲大陆。在这个过程中，西班牙人在美洲发现了银矿，由此将白银源源不断地输入东方，中国最大的一个白银输入地就是明代的月港。
实行海禁的明代中央政府也进行了一次声势浩大的海上活动，郑和代表帝国开启了远洋行程，巩固了海外的朝贡体系。在帝国的视野中，中央政府所在之处仍是天朝上国，居于世界的中心；此刻，在西方人的视野中，让中国与大航海时代产生更深刻联系的，却是闽南那个小小的月港。
在南洋：爱拼才会赢的闽南人，只有一件事赢不了
明朝中期以后，闽南人在海上舞台扮演了很多角色水手、走私商、海盗、合法商人、海外移民他们一往无前地在海上拼搏，建立起了覆盖东南亚的华商网络。然而，爱拼才会赢的闽南人，只有一件事赢不了：他们始终是全球贸易网络的参与者，而不是主导者。
中央政府的视野无法延展到海洋，所以，明清时代，中国的海商一旦出海，就脱离了与帝国政府之间的管辖关系。闽南人即使在南洋建立起庞大的商贸关系网络，背后也缺乏政府的支持，因此被称作没有国家的商人。
闽南人在海外的凝聚力，来自强烈的宗族乡土观念和妈祖信仰。海外贸易和移民环境险恶，宗乡观念使闽南人能够相互扶持、共度险境，这是缔结海外商贸社会网络的基础，却无法形成广泛基础上的共识和更紧密的组织形式，因此，在南洋的闽商有商贸网络却要依附于欧洲人宏大的贸易系统，有社区基础却要受制于所在地的政治环境。
在广阔的海洋上，复杂的商业技术成为全球化贸易的依托，而商业技术中最重要的是法律技术。在贸易中，具体的法律案例可以通过公认的法律技术来明晰产权和法律权责，从而建立起可以应用到陌生人之间的信用结构，形成更广泛的、可以持续拓展的贸易网络。在海洋贸易中后来居上的英国人，正是在海洋贸易的开拓中不断发展其法律技术，逐步建立后来通行英美的普通法系，从而成为全球贸易的主导者。这套法律系统的建立，需要有一个内政与外交高度联通的政府，及时有效地对外部世界的变化做出调整并形成条文从根本上来说，当时的闽南商人和中国政府不具备这套技术能力。
在大航海时代之后，海权理论日益成为海洋国家的共识谁掌握世界核心的咽喉航道、运河和航线，就是变相控制了世界。在海洋国家眼中，中国拥有巨大的自由贸易市场，而中国政府对海洋规则却一无所知、无所作为，结果就是1840 年鸦片战争之后，古老中国被迫卷入全球体系中，就此成为被规训的对象。
古老中国一直拥有闽南这扇窗，而海洋上的风竟来得猝不及防。
在陆地―海洋的双重视野下，闽南的许多不同于内陆的风景都更加容易被理解和阐释。这一次，《地道风物闽南》专辑深入闽南进行采访，将这个古老中国海上窗口在漫长岁月中的丰富细节，如画卷一般徐徐呈现，为我们展现了闽南人的生活与记忆，也为我们理解海上中国提供了一个新的角度。
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