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| 編輯推薦： |
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改革开放40年以来,随着国民经济的快速发展,我国地下工程建筑行业发展迅猛,取得了举世瞩目的成绩,建成了一批创造世界记录的地下工程。地下工程投资大,施工周期长,施工技术以及环境条件及其复杂、风险因素多,是高风险建设项目,如不能在施工前做好施工安全策划、分析潜在施工风险、编制施工安全控制方案,在建设过程中极易发生工程事故。因此施工安全控制是地下工程施工中的重中之重,是一大批地下工程顺利建成的坚实基础和重要保障,它贯穿于地下工程施工生产的全过程。作者及所率领的研究团队多年来长期深入地下工程施工现场一线, 承担了包括上海中心、环球金融中心深大基坑、上海轨道交通12号线等在内的地下工程施工安全策划与实施,积累了大量地下工程施工安全控制领域方面的经验,并主持了多项国家、省部级科研攻关项目。本书是著者所带领的研究团队多年来理论成果和工程应用的总结,主要面向具有一定工程经验的技术人员,注重理论与实践并重,力求图文并茂,并给出了大量的实际工程案例,以方便读者理解与掌握。
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| 內容簡介： |
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本书总结了各类地下工程施工中的安全控制关键技术，主要内容包括：地下工程施工安全控制理论、明挖法深基坑施工安全控制、浅埋暗挖法施工安全控制、逆作法施工安全控制、盾构隧道施工安全控制、矩形顶管法隧道施工安全控制、箱涵全断面双重置换法施工安全控制、毗邻城市生命线的地下工程施工安全控制技术和地下工程施工安全控制信息技术等。以上关键技术都是结合工程的实际需求，在确保工程质量和进度的前提下依靠全体参建人员的辛勤工作和智慧，经过创造性实践而得出的。本书收纳了在各类地下工程施工安全控制实例，既可帮助工程一线施工人员更好的服务于地下工程施工安全，又可为工程技术人员、科研人员以及高校相关专业的师生提供参考，从而促进地下工程施工安全控制技术领域的发展。
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| 關於作者： |
龚剑 博士，教授级高工。上海建工集团总工程师、同济大学博士生导师、中国土木工程学会常务理事、中国模板脚手架协会副理事长、中国土木工程学会总工程师工作委员会副理事长、中国建筑学会数字建造学术委员会副主任；英国皇家特许建造学会会员（FCIOB），英国土木工程师协会会员（FICE）；享受国务院政府特殊津贴。主要从事超高层建造技术与装备研究、高层建筑绿色建造产业创新工作；作为主要技术负责人先后完成了上海东方明珠塔、金茂大厦、上海环球金融中心、广州塔、上海中心大厦等工程建设，多项科研成果达到国际领先水平；主持完成国家十二五科技支撑计划项目1项、十三五国家重点研发计划项目1项、国家和省部级科研项目课题研究项目16项。获何梁何利基金创新奖和全国创新争先奖；获国家科技进步一等奖1项、二等奖3项，国家技术发明二等奖1项，上海市技术发明一等奖1项，上海市科技进步一等奖7项；发表论文70余篇。
龚剑 博士，教授级高工。上海建工集团总工程师、同济大学博士生导师、中国土木工程学会常务理事、中国模板脚手架协会副理事长、中国土木工程学会总工程师工作委员会副理事长、中国建筑学会数字建造学术委员会副主任；英国皇家特许建造学会会员（FCIOB），英国土木工程师协会会员（FICE）；享受国务院政府特殊津贴。主要从事超高层建造技术与装备研究、高层建筑绿色建造产业创新工作；作为主要技术负责人先后完成了上海东方明珠塔、金茂大厦、上海环球金融中心、广州塔、上海中心大厦等工程建设，多项科研成果达到国际领先水平；主持完成国家十二五科技支撑计划项目1项、十三五国家重点研发计划项目1项、国家和省部级科研项目课题研究项目16项。获何梁何利基金创新奖和全国创新争先奖；获国家科技进步一等奖1项、二等奖3项，国家技术发明二等奖1项，上海市技术发明一等奖1项，上海市科技进步一等奖7项；发表论文70余篇。
吴小建 博士，教授级高工。上海建工集团工程研究总院技术总监、中国地质大学（武汉）兼职教授、硕士研究生导师；入选2015年上海市优秀学科带头人计划、2009年上海市青年科技启明星（B类）计划。主要从事岩土工程、地下结构、隧道工程、非开挖建造、施工现场智慧化管控等领域的技术研发与应用工作；主持十三五国家重点研发计划课题1项、子课题2项，主持或参与省部级课题10余项，主持或参与北横通道、上海外滩通道改造、十六铺水上旅游中心、中山东二路地下空间开发、外滩交通枢纽和滨水区综合改造等重大工程建设的技术管理与科研攻关创新工作。获上海市科技进步二等奖3项、上海市技术发明二等奖1项；授权发明专利9项、实用新型专利15项；参编著作3部，发表论文30余篇。
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| 目錄：
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第1章绪论1
1.1我国地下工程施工安全现状1
1.2我国地下工程施工安全控制的主要问题3
第2章地下工程施工安全控制理论5
2.1地下工程施工安全事故诱因及预防原则5
2.1.1施工安全事故诱因5
2.1.2施工安全事故预防原则7
2.2地下工程施工安全控制指标9
2.3地下工程施工安全控制标准9
2.4地下工程施工安全形态分级12
2.5地下工程施工安全形态评价15
2.6地下工程施工安全即时反馈方法20
第3章明挖法深基坑施工安全控制22
3.1明盖挖法施工概述22
3.1.1明盖挖法施工简介22
3.1.2明盖挖法施工特点24
3.2明盖挖法施工安全策划重点26
3.2.1前期准备阶段26
3.2.2围护桩墙施工阶段30
3.2.3降水施工阶段33
3.2.4土方开挖及支撑施工阶段35
3.2.5地下结构回筑阶段38
3.3明挖法基坑施工风险源40
3.3.1围护桩墙施工阶段40
3.3.2降水施工阶段41
3.3.3土方开挖及支撑施工阶段41
3.3.4地下结构回筑阶段42
3.4明挖法基坑施工风险源控制措施42
3.4.1围护桩墙施工阶段42
3.4.2降水施工阶段43
3.4.3土方开挖及支撑施工阶段44
3.4.4地下结构回筑阶段45
3.5工程案例45
3.5.1世纪大道SN1地块浦东金融广场工程45
3.5.2静安大中里综合发展项目工程49
第4章浅埋暗挖法施工安全控制53
4.1浅埋暗挖法施工概述53
4.1.1浅埋暗挖法概念53
4.1.2浅埋暗挖法施工流程54
4.2浅埋暗挖法安全策划重点56
4.3浅埋暗挖法施工风险源57
4.4浅埋暗挖法风险控制措施59
4.4.1加强施工安全体系建设59
4.4.2重视前期勘察设计60
4.4.3重视施工组织设计60
4.4.4落实安全技术措施61
4.4.5重视施工环境及安全措施管理62
4.4.6重视风险巡视与预防63
4.5工程案例65
4.5.1上海市地铁2号线西延伸工程威宁路站工程
含水淤泥质地层条件下进行浅埋暗挖施工65
4.5.2广州市地铁某号线北延伸工程永泰站工程
含水砂层地层条件下进行浅埋暗挖施工68
第5章逆作法施工安全控制83
5.1逆作法施工概述83
5.1.1逆作法概念83
5.1.2逆作法施工流程84
5.2逆作法施工安全策划重点86
5.3逆作法施工风险源90
5.4逆作法施工风险控制措施92
5.5工程案例500kV静安输变电工程95
5.5.1工程概况95
5.5.2风险源确定97
5.5.3安全控制措施99
5.5.4实施效果112
第6章盾构隧道施工安全控制113
6.1盾构隧道施工概述113
6.2盾构隧道施工安全策划重点115
6.3盾构隧道施工风险源116
6.4盾构隧道施工风险控制措施119
6.4.1盾构选型及配置119
6.4.2盾构始发施工119
6.4.3盾构推进120
6.4.4换刀施工123
6.4.5盾构接收124
6.4.6大型设备吊装125
6.4.7穿越建构筑物126
6.4.8孤石爆破施工127
6.5工程案例地铁12号线13标盾构推进工程128
6.5.1工程概况128
6.5.2工程风险的要点分析129
6.5.3风险控制措施136
6.5.4实施效果150
第7章矩形顶管法隧道施工安全控制152
7.1矩形顶管法概述153
7.2矩形顶管法隧道施工安全策划重点153
7.3矩形顶管法隧道施工风险源155
7.4矩形顶管法隧道施工风险控制措施157
7.4.1始发技术157
7.4.2接收技术158
7.4.3止退技术158
7.4.4减摩技术158
7.4.5施工参数162
7.4.6轴线控制技术163
7.4.7防侧转技术164
7.4.8管节纵向连接167
7.4.9浆液固化167
7.5工程案例陆家嘴中心区地下空间开发工程168
7.5.1工程概况168
7.5.2地下空间上海中心地下连通道概况169
7.5.3矩形顶管机171
7.5.4管节171
7.5.5始发工作井和始发加固172
7.5.6始发施工172
7.5.7正常段施工174
7.5.8接收施工175
7.5.9实施效果182
第8章箱涵全断面双重置换法施工安全控制183
8.1箱涵全断面双重置换法概述183
8.1.1箱涵全断面双重置换法原理183
8.1.2箱涵全断面双重置换法特点188
8.2箱涵全断面双重置换法施工安全策划重点188
8.3箱涵全断面双重置换法施工风险源189
8.4箱涵全断面双重置换法施工风险控制措施189
8.5工程案例金山铁路改建工程倪家一组平改立
工程193
8.5.1工程概况193
8.5.2主要施工设备194
8.5.3工作井施工199
8.5.4进始发加固199
8.5.5工具式钢管幕顶进施工201
8.5.6箱涵现场预制210
8.5.7顶进箱涵置换工具式钢管幕211
8.5.8轨道变形监测215
8.5.9铁路养护216
8.5.10实施效果217
第9章毗邻城市生命线的地下工程施工安全控制218
9.1既有建构筑物群的地下工程施工安全控制218
9.1.1工程特点218
9.1.2技术难点219
9.1.3施工安全措施220
9.2既有地铁隧道上方深基坑施工安全控制223
9.2.1工程特点223
9.2.2技术难点223
9.2.3施工安全措施224
9.3既有公路隧道上方深基坑施工安全控制225
9.3.1工程特点225
9.3.2技术难点225
9.3.3施工安全措施226
9.4大直径公路隧道近距离推进施工安全控制231
9.4.1工程概况231
9.4.2南线盾构浦西近距离推进段特点232
9.4.3施工风险分析237
9.4.4施工安全措施239
9.4.5实施效果247
第10章地下工程施工安全控制信息技术248
10.1施工安全控制信息技术概述248
10.1.1施工安全形态控制指标信息技术249
10.1.2自动监测技术251
10.1.3信息传输手段253
10.1.4信息系统管理平台256
10.1.5多项目统一管理平台258
10.2地下工程信息化监测系统应用实例259
10.2.1工程概况259
10.2.2监测系统原理及构成259
10.2.3监测结果分析260
参考文献264
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| 內容試閱：
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近年来，我国各项基础设施建设的发展如火如荼，一带一路建设持续推进，许多重大工程项目如雨后春笋般蓬勃兴建，诸如三峡工程、青藏铁路、南水北调、三纵四横高铁网、港珠澳大桥、上海中心大厦，以及由我国援建的雅万高铁、中老铁路、中泰铁路、瓜达尔港、比雷埃夫斯港，等等，不一而足。毋庸置疑，我国已成为世界上建设重大工程最多的国家之一。这些重大工程项目就其建设规模、技术难度和资金投入等而言，不仅在国内，即使在全球范围也都位居前茅，甚至名列世界第一。在这些工程的建设过程中涌现的一系列重大关键性技术难题，通过分析探索创新，很多都得到了很好的优化和解决，有的甚至在原来的理论、技术基础上创造出了新的技术手段和方法，申请了大量的技术专利。例如，６３２m的上海中心大厦，作为世界最高的绿色建筑，其建设在超高层设计、绿色施工、施工监理、建筑信息化模型（ＢＩＭ）技术等多方面取得了多项科研成果，申请到８项发明专利、授权１２项实用新型技术。仅在结构工程方面，就应用到了超深基坑支护技术、超高泵送混凝土技术、复杂钢结构安装技术以及结构裂缝控制技术等许多创新性的技术革新成果，有的达到了世界水平。这些优化、突破和创新，对我国工程技术人员将是非常宝贵的参考和借鉴。在２０１６年３月初召开的全国人大全体会议期间，很多代表谈到，极大量的技术创新与发展是十三五时期我国宏观经济实现战略性调整的一项关键性驱动因素，是实现国家总体布局下全面发展的根本支撑和关键动力。同时，在新一轮科技革命的机遇面前，也只有在关键核心技术上一个个地进行创新突破，才能实现社会生产力的全面跃升，使我国的科研成果和工程技术掌控两者的水平和能力尽早、尽快地全面进入发达国家行列，从而在国际上不断提升技术竞争力，而国力将更加强大！当前，许多工程技术创新得到了广泛的认可，但在创新成果的推广应用中却还存在不少问题。在重大工程建设领域，关键工程技术难题在实践中得到突破和解决后，需要把新的理论或方法进一步梳理总结，再一次次地广泛应用于生产实践，反过来又将再次推动技术的更进一步的创新和发展，是为技术的可持续发展之巨大推动力。将创新成果进行系统总结，出版一套有分量的技术专著是最有成效的一个方面。这也是出版重大工程建设关键技术研究丛书的意义之所在。以推广学术上的创新为主要目标，重大工程建设关键技术研究丛书主要具有以下几方面的特色：１. 聚焦重大工程和关键项目。目前，我国基础设施建设在各个领域蓬勃开展，各类工程项目不断上马，从项目体量和技术难度的角度，我们选择了若干重大工程和关键项目，以此为基础，总结其中的专业理论和专业技术使之编纂成书。由于各类工程涉及领域和专业门类众多，专业学科之间又有相互交叉和融合，难以单用某个专业来设定系列丛书，所以仍然以工程大类为基本主线，初步拟定了隧道与地下工程、桥梁工程、铁道工程、公路工程、超高层与大型公共建筑、水利工程、港口工程、城市规划与建筑共八个领域撰写成系列丛书，基本涵盖了我国工程建设的主要领域，以期为未来的重大工程建设提供专业技术参考指导。由于涉及领域和专业多，技术相互之间既有相通之处，也存在各自间的不同，在交叉技术领域又根据具体情况做了处理，以避免内容上的重复和脱节。２. 突出共性技术和创新成果，侧重应用技术理论化。系列丛书围绕近年来重大工程中出现的一系列关键技术难题，以项目取得的创新成果和技术突破为基础，有针对性地梳理各个系列中的共性、关键或有重大推广价值的技术经验和科研成果，从技术方法和工程实践经验的角度进行深入、系统而又详尽的分析和阐述，为同类难题的解决和技术的提高提供切实的理论依据和应用参考。在复杂地质与环境条件下隧道建设关键技术丛书（钱七虎院士任编委会主任）中，对当前隧道与地下工程施工建设中出现的关键问题进行了系统阐述并形成相应的专业技术理论体系，包括深长隧道重大突涌水灾害预测预警与风险控制、盾构工程遇地层软硬不均与极软地层的处理、类矩形盾构法、水下盾构隧道、地面出入式盾构法隧道、特长公路隧道、隧道地质三维探测、盾构隧道病害快速检测、隧道及地下工程数字化、软岩大变形隧道新型锚固材料等，使得关键问题在研究中得到了不同程度的解决和在后续工程中的有效实施。３. 注重工程实用价值。系列丛书涉及的技术成果要求在国内已多次采用，实践证明是可靠的、有效的，有的还获得了技术专利。系列丛书强调以理论为引领，以应用为重点，以案例为说明，所有技术成果均要求以工程项目为背景，以生产实践为依托，使丛书既富有学术内涵，又具有重要的工程应用价值。如长大桥梁建养关键技术丛书（郑皆连院士任编委会主任、陈政清院士任副主任），围绕特大跨度悬索桥、跨海长大桥梁、多塔斜拉桥、特大跨径钢管混凝土拱桥、大跨度人行桥、大比例变宽度空间索面悬索桥等重大桥梁工程，聚焦长大桥梁的设计创新理论、施工创新技术、建设难点的技术突破、桥梁结构健康监测与状态评估、运营期维修养护等，主要内容包括大型钢管混凝土结构真空辅助灌注技术、大比例变宽度空间索面悬索桥体系、新型电涡流阻尼减振技术、长大桥梁的缆索吊装和斜拉扣挂施工、超大型深水基础超高组合桥塔、变形智能监测、基于ＢＩＭ的建养一体化等。这些技术的提出以重大工程建设项目为依托，包括合江长江一桥、合江长江二桥、巫山长江大桥、桂广铁路南盘江大桥、张家界大峡谷桥、西堠门大桥、嘉绍大桥、港珠澳大桥、虎门二桥等，书中对涉及具体工程案例的相关内容进行了详尽分析，具有很好的应用参考价值。４. 聚焦热点，关注风险分析、防灾减灾、健康检测、工程数字化等近年来出现的新兴分支学科。在绿色、可持续发展原则指导下，近年来基础建设领域的技术创新在节能减排、低碳环保、绿色土木、风险分析、防灾减灾、健康检测（远程无线视频监控）、工程使用全寿命周期内的安全与经济、可靠性和耐久性、施工技术组织与管理、数字化等方面均有较多成果和实例说明，系列丛书在这些方面也都有一定体现，以求尽可能地发挥丛书对推动重大工程建设的长期、绿色、可持续发展的作用。５. 设立开放式框架。由于上述的一些特性，使系列丛书各分册的进展快慢不一，所以采用了开放式框架，并在后续系列丛书各分册的设定上，采用灵活的分阶段付梓出版的方式。６. 主编作者具备一流学术水平，从而为丛书内容的学术质量打下了坚实的基础。各个系列丛书的主编均是该领域的学术权威，在该领域具有重要的学术地位和影响力。如陈政清教授，中国工程院院士，９８５工程首席科学家，桥梁结构与风工程专家；郑皆连教授，中国工程院院士，桥梁设计施工专家；钱七虎教授，中国工程院院士，防护与地下工程专家；吴志强教授，中国工程院院士，城市规划与建设专家；等等。而参与写作的主要作者都是活跃在我国基础设施建设科研、教育和工程的一线人员，承担过重大工程建设项目或国家级重大科研项目，他们主要来自中铁隧道局集团有限公司、中交隧道工程局有限公司、中国铁建股份有限公司、中交公路规划设计院有限公司、陆军研究院工程设计研究所、青岛地铁集团有限公司、上海城建集团、招商局重庆交通科研设计院有限公司、天津城建集团有限公司、浙江省交通规划设计研究院、同济大学、河海大学、西南交通大学、湖南大学、山东大学等。各位专家在承担繁重的工程建设和科研教学任务之余，奉献了自己的智慧、学识和汗水，为我国的工程技术进步做出了贡献，在此谨代表丛书总编委对各位的辛劳表示衷心的感谢和敬意。当前，不仅国内的各项基础建设事业方兴未艾，在一带一路倡议下，我国在海外的重大工程项目建设也正蓬勃发展，对高水平工程科技的需求日益迫切。相信系列丛书的出版能为我国重大工程建设的开展和创新科技的进步提供一定的助力。
２０１７年１２月，于上海
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