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編輯推薦： 本专著结合国家自然科学基金项目"高速铁路路基长期动力稳定性评价方法研究"（项目编号：51278499）、铁道部科技研究开发计划课题"云桂铁路膨胀土（岩）地段关键技术研究"（项目编号：2010G016-B）、湖南省研究生科研创新项目"高速铁路地基膨胀土临界动应力研究"（编号CX2012B062），依托云桂高速铁路建设工程，采用室内试验、理论研究、室内足尺模型动力试验和现场大型激振试验等方法，开展了高速铁路膨胀土路堑基床结构设计方法及其动力特性研究。 內容簡介： 本书结合云桂高速铁路膨胀土工程实际，通过调研、理论分析、室内外试验、数值分析等手段，对高速铁路膨胀土路基服役性能演变规律及其长期动力稳定性问题开展研究。主要内容包括：云桂铁路路堑段膨胀土工程特性试验；基于SAWI层的铁路膨胀土路堑基床结构设计；铁路路基非饱和膨胀土湿度场-变形场演化规律；高铁膨胀土路堑基床结构换填厚度的确定；膨胀土路堑基床结构足尺模型激振试验；云桂铁路膨胀土路堑基床现场激振试验；环境与动载共同作用下膨胀土路基服役性能演变规律；高速铁路膨胀土路基荷载传递规律及动力稳定性分析；高速铁路膨胀土路基系统可靠度分析方法。

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