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| 編輯推薦： |
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本书以钢铁企业为例，深入分析了企业物流流程再造需求的驱动力，构建了企业集成化物流流程再造模型，运用系统动力学理论构建了订货系统和分销系统动力学模型，并紧密结合企业业务流程的要求，为企业物流流程再造提供了具有理论意义和实践价值的可供借鉴的成果。
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| 內容簡介： |
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本书主要综合运用复杂适应系统理论、供应链管理理论、多目标*化和案例分析等多种方法，将环保理念、低碳经济、可持续发展等先进理念应用于粗放型、能耗型钢铁产业，以企业环境经济投入产出分析理论为基础，确定待测量钢铁供应链的边界，然后通过实证研究对钢铁供应链碳排放控制模型进行验证和完善，并提出推广和应用前景对策建议。
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| 關於作者： |
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邹安全，男，教授（二级），管理学博士，，先后毕业于湘潭大学、中国社科院研究生院、华中科技大学管理学院，并获工学学士、工商管理硕士、管理学博士学位。曾留学乌克兰基辅师范大学，湖南省十二五重点建设学科（企业管理学科）带头人，湖南大学、山东大学、中南林业科技大学兼职硕士导师；兼任中国物流工程学会常务理事，中国工业工程学会理事，湖南省物流工程学会理事长，湖南省首批促进物流业发展专家委员会专家，中国工业工程专家，《工业工程》（CSCD）编委，湖南省高级职称评审委员会评委专家。主持国家社科基金、国家自科基金合作项目等课题12项；在国内外期刊发表论文40余篇；获得湖南省第十一届哲学社会科学优秀成果奖二等奖（2012）、湖南省科技进步奖三等奖（2015、2010、2005）；出版《物流流程再造：集成化模式与应用》等5部专著。
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| 目錄：
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1 绪 论 4
1.1研究背景及意义 4
1.2国内外相关研究综述 5
1.3研究内容及方法 14
2 相关研究理论基础 17
2.1低碳经济理论 17
2.2绿色供应链管理理论 31
2.3系统动力学理论 44
2.4 集成化物流理论 59
2.5本章小结 86
3 基于CAS的钢铁供应链系统构建 87
3.1复杂适应系统理论 87
3.2基于CAS的钢铁供应链系统构建 88
3.3基于CAS的钢铁供应链系统分析 91
3.4本章小结 94
4 钢铁供应链碳排放测算模型研究 95
4.1 钢铁供应链碳排放体系构建及影响因素 95
4.2钢铁供应链碳排放测算模型构建 97
4.3钢铁供应链碳排放抵扣测算模型 100
4.4本章小结 101
5 钢铁供应链碳排放控制模式设计 102
5.1钢铁供应链碳排放控制模式设计思路与原则 102
5.2钢铁供应链碳排放控制模式设计 104
5.3钢铁供应链碳排放控制模式分析 105
5.4本章小结 112
6 基于系统动力学的钢铁供应链碳排放系统仿真 113
6.1 基于系统动力学的系统分析 113
6.2 系统动力学模型构建 115
6.3 变量说明及模型检验 127
6.4 本章小结 134
7 钢铁供应链碳排放系统优化决策模型研究 135
7.1钢铁供应链碳排放系统优化决策目标体系 135
7.2钢铁供应链碳排放控制系统优化决策模型 137
7.3钢铁供应链碳排放控制系统优化决策方法 143
7.4本章小结 146
8 钢铁供应链碳排放控制方案的应用 147
8.1案例背景 147
8.2应用分析 164
8.3湘钢碳排放策略 182
8.4本章小结 185
9 研究总结及未来研究方向 187
9.1研究结论 187
9.2研究创新及其应用价值 190
9.3研究展望 191
参考文献 192
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| 內容試閱：
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自2003年的英国能源白皮书《我们能源的未来：创建低碳经济》提出低碳经济概念以来，低碳经济受到各国政府的高度重视。近几年低碳已经逐步走进世人的生活，低碳经济成为一些国家经济发展的新模式。同时，气候变化也是一个受世界各国重视的全球化议题。目前提出的减排目标以2020年为界，对发达国家如何帮助发展中国家减缓温室气体排放、适应气候变化等方面需取得实质进展。这说明严重影响气候变化的行业都会受到制约，我国需抓紧时间落实温室气体减排工作。2013年全球粗钢产量总计16.06亿吨，创下了钢铁行业历史新高。我国则以7.79亿吨的粗钢产量位居世界第一，占居全球粗钢产量的48.5%。根据《全球碳预算》公布最新数据，2013年全球碳排放量约达360亿吨，我国碳排放量约占28%，也居世界第一。从全球统计来看，钢铁行业碳排放量占全球总排放量的5%，我国钢铁行业碳排放量占全国总排放量的11%以上。我国钢铁企业多，属于钢铁生产和消费大国。但是，钢铁行业生产成本高、产能过剩，致使钢铁行业成为微利行业。我国《钢铁产业调整与振兴规划》也指出，生产模式粗放、生产成本较高是我国钢铁行业面临的最大问题。对其碳排放测量与控制的研究迫在眉睫，尤其是如何找出钢铁供应链中碳排放量最大的部门及其关系，实现钢铁供应链碳排放的有效控制，亟需进行系统深入的研究。本书研究了低碳经济下钢铁供应链碳排放测量与控制，主要从六个方面进行较为系统深入的研究，并取得了预期的研究成果，归纳总结如下：研究内容1：基于CAS的钢铁供应链系统研究。运用复杂适应系统（CAS）理论对钢铁供应链进行界定，构建了钢铁供应链碳排放系统：考虑碳排放的钢铁供应链系统概念模型主要分为资源系统、生产加工系统、销售系统、仓储系统、钢铁物流系统、回收系统、经济系统、环境系统、社会系统等九个子系统；系统通过信息流、资金流、服务流、能量流、物料流和碳流进行相互传递，形成复杂而有序的运作模式。研究内容2：钢铁供应链碳排放测算模型构建。结合钢铁供应链特征，分析钢铁供应链碳排放与相关社会、环境、经济系统的关联，构建了钢铁供应链碳排放体系模型；分析得出钢铁供应链碳排放影响因素主要为产业规模、能源消耗、生产流程、工艺技术等方面；从采购碳排放、生产碳排放、销售碳排放、逆向物流产生的碳排放四个方面建立钢铁供应链碳排放测算模型。研究内容3：钢铁供应链碳排放控制模式设计。在充分借鉴制造业节能减排研究成果、针对钢铁行业自身高能耗高排放现状与钢铁制造过程生命周期各阶段工艺及设备系统分析的基础上，建立了一种面向钢铁产品生命周期过程，包含目标层、策略层、生命周期层、支撑层等四层结构的钢铁供应链碳排放控制系统模式，并分别对该控制模式的每一层进行深入剖析，从而为钢铁供应链实施碳排放控制决策提供行之有效的方法。研究内容4：基于系统动力学的钢铁供应链碳排放系统仿真。在深入分析钢铁供应链碳排放系统因果关系的基础上，构建钢铁供应链碳排放系统动力学模型，模拟分析吨钢生产碳排放量、单位采购碳排放量和采购周期三个参数对钢铁供应链碳排放总量的影响。研究发现：吨钢生产碳排放量和单位采购碳排放量增加，供应链总碳排放量明显增加；而采购周期对供应链总碳排放量有一定影响。研究内容5：钢铁供应链碳排放系统优化决策模型研究。根据钢铁供应链的采购、生产、销售和逆向物流等四个方面，选取了碳排放、时间、成本以及工艺技术这四个主要指标作为钢铁供应链碳排放控制模型的决策目标，建立钢铁供应链优化决策模型和层次评价结构模型。研究内容6：实证研究。运用前述相关理论研究成果，特别是钢铁供应链碳排放测算模型以及碳排放控制系统优化理论，以湘钢为案例背景进行实证研究。对湘钢供应链各部分的碳排放量进行核算，找出碳排放较大的部门，提出了相关控制策略，并对效果进行评价。本书的创新点主要体现在以下四个方面：（1）本项目基于供应链视角系统研究钢铁行业碳排放控制，而目前的研究大都从单个企业角度进行探讨，在研究视角上属于创新。（2）运用复杂适应系统理论对钢铁供应链进行界定，构建了由九个子系统组成的钢铁供应链系统概念模型，并从采购碳排放、生产碳排放、销售碳排放、逆向物流产生的碳排放等四个方面建立了钢铁供应链碳排放测算模型,丰富了钢铁供应链理论。（3）设计了一种面向钢铁产品生命周期过程，包含目标层、策略层、生命周期层、支撑层等四层结构的钢铁供应链碳排放控制系统模式；构建了钢铁供应链碳排放系统动力学模型，模拟分析吨钢生产碳排放量、单位采购碳排放量和采购周期三个参数对钢铁供应链碳排放总量的影响；这些研究是没有先例的尝试。（4）根据钢铁供应链的采购、生产、销售和逆向物流等四个方面，选取碳排放、时间、成本以及工艺技术这四个主要指标作为钢铁供应链碳排放控制模型的决策目标，构建钢铁供应链优化模型和层次评价结构模型。本书主要综合运用复杂适应系统理论、供应链管理理论、多目标最优化和案例分析等多种方法，将环保理念、低碳经济、可持续发展等先进理念应用于粗放型、能耗型钢铁产业，以企业环境经济投入产出分析理论为基础，确定待测量钢铁供应链的边界，然后通过实证研究对钢铁供应链碳排放控制模型进行验证和完善，并提出推广和应用前景对策建议。理论上，在当前国内外已有研究成果基础上，结合低碳经济背景和经济投入产出生命周期评价的相关理论，对钢铁供应链进行系统界定，并构建钢铁供应链碳排放控制模型，丰富现代钢铁企业管理和碳排放控制的相关理论。实践上，通过实证研究，不仅有助于钢铁企业审查自身实际碳排放状况，可为企业实施节能减排措施提供决策依据。同时，作为钢铁行业碳排放控制模式的新探索，为国家和政府制定碳减排政策方针提供参考，对其他行业碳排放的研究也具有参考借鉴意义。
以某钢铁企业为研究对象，对钢铁生产物流过程碳排放进行生命周期排放评价。首先，建立碳排放系统边界，即某钢铁企业生产工艺流程系统从原材料和能源投入到产品入库的过程。其次，对生产物流碳排放系统边界范围节点分析。其中，烧结工序单位产品能耗为生产系统（经配料和原料运输开始、烧结机、烧结矿破碎筛选到成品烧结由矿皮带机传进炼铁厂的各生产环节）、辅助生产系统和调度指挥和生产管理系统等所消耗的总共能源，减去工序能回收的一部分能源量。附属生产系统（如食堂、保健站、休息室等）消耗的能量不包括在内。高炉工序单位产品能耗包括工艺生产系统（原料供给、高炉成本、渣铁处理、鼓风、热风炉、煤粉喷吹等系统）、辅助生产系统与调度指挥及生产管理系统等系统所消耗的总共能源，减去工序能回收的部分能源量。附属生产系统消耗的能量不包括在内。转高炉工序单位产品能耗包括从铁水进厂到锅炉出合格钢水为止的生产系统（铁水预处理、转炉本体、渣处理、钢包烘烤、煤气回收与处理系统）、辅助生产系统和生产管理及调度指挥系统等消耗的能量，减去工序回收的能源量，精炼、连铸（浇铸）、精整的能耗及直接为生产系统消耗的能源不包括在内。电炉工序单位产品能耗包括从原料进入厂到电炉合格钢水为止的生产系统（废钢预热和处理、原料的烘烤和干燥、电炉本体、渣处理、钢包烘烤等）、辅助生产系统（机修、化验、计量、环保等）和生产管理及调度指挥系统等消耗的能源，减去工序回收的能源量，精炼、连铸（浇铸）、精整的能耗及直接为生产系统消耗的能源不包括在内。对于钢铁产品而言，其使用阶段几乎不对环境产生任何影响，而且，由于废弃物的处理和回收循环再利用过程比较复杂，不确定性高，数据收集困难，因此本研究也不将其纳入考虑范围。
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