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| 內容簡介： |
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李亚隆主编的《20世纪之交的三峡宜昌第2部 》由35位欧美的地质学家、旅行探险家、地理学家、 历史学家、作家、传教士等从不同角度讲述了20世纪 之交的长江三峡，书中附有大量当时作者所拍摄的珍 贵照片，全面地反映了当时三峡宜昌的地形、地势、 沿岸的景物风情及居民的生活状况，真实地再现了20 世纪之交的三峡宜昌的原貌，是一本对了解三峡宜昌 历史*有价值的图书。
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| 目錄：
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扬子江流域游记
中国和现在的危机
长寿的帝国
扬子江三峡：一本纪念图册
中国和她的人民
在中国西部的山水间
在中国的这一年
穿蓝色长袍的国度：中国
在中国北部和中部的旅行
宜昌：中国西部的门户
在中国的生活和运动
一个在扬子江上的美国人
中国的内陆地区
我的中国笔记
远东
在中国西部的生活
亚洲的传教之行
玛丽波特格姆维尔的故事
从北京到曼德勒
一个在远东闲逛的学生
中国面貌
危险的扬子江上游
步行过中国
从中国西部到金门桥
来自巴塘的消息
一位植物学家在中国西部
维吉尔。哈特博士传记
扬子江上的八处峡谷
中国旅行手册
不为人知的中国
扬子江见闻
漫游华南
东方揽胜
涉泽披榛
扬子江和牦牛
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| 內容試閱：
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外国报刊一般在商店才能买到，偶尔能在海关报 表处弄到，大多数都是曰语的。日本商人善于通过会 说中文的代理来发现人们的商品需求并将这些商品提 供给他们。坊间使用的大部分轧花机都是日产的。除 此之外，廉价闹钟、煤油灯、廉价五金器具、肥皂和 棉织品大量涌入沙市市场。英国商品大多都是地毯、 毛毯、蜜饯和罐装牛奶水果。大多数交易商都是广东 人。
沙市出口的主要产品是棉布、原棉、丝织品以及 兽皮。当地原棉纺织厂很多，别的工厂很少见。锡蜡 ，水烟，家用锡蜡器皿，长竹管，过时的下江货 ，拧成股的粗绢筛，还有由于政府控制下的盐业，价 格奇高，人们还得用老旧的盐袋煮盐，这个过程不仅 烟雾呛人而且散发阵阵臭味，砖和瓦的制作，家具生 产，特别是制作有纹饰和镀金的床架和櫥柜，虽然很 华丽夺目，但终归价格不菲。我想我列完了所有必需 的物品清单。每年原棉出口量约达9000000磅，大量 的原棉在沙市加工成了耐用的白布，这些白布大约12 至15英寸宽，在四川随处可见，其中每年至少有 20000000磅白布用于出口。四川村庄的一些妇女常常 会给我看这种质地的白布样品和英国棉花制成的白布 ，随即又轻蔑地嘲笑后者的不划算。
沙市有中国的曼彻斯特之称。在这里，布制 品得到分级、打包再向外运输，与之毗邻的地方是中 国最大的纺织中心。沙市有u0个从事原棉加工的经销 商，114家本土棉布生产厂家，每天清晨都有原棉销 售早市。丝绸无论朴素、华丽与否，一律大量生产， 绸缎床套风靡整个中国。华贵的绸缎还会用在床品、 门帘和靠垫上。
沙市是我行程的第一站，也是在这里我遇到了资 金问题，这对于一个在华游客来说无疑是非常大的挑 战。我身上的碎银子所剩无几，美元已经用光了，而 港口的货币流通主要依靠铜钱和现金票据。这里的商 人和店主按沙市的单位两计算碎银，它与海关、汉口 和上海的单位两上下浮动百分之六到百分之十一，而 现金票据和银两之间的变动则每天都在变化。沙市城 里约有130家现金兑换店，几乎家家都发行纸币，这 些纸币大多由荆州小型的满族现金兑换店发行，这样 一来荆州就不能自己改变现金兑换的比例。
现金兑换店发行面值1000、5000和10000的纸币 ，虽然它们由银行和当铺发行，但流通范围仅限方圆 30里内，在宜昌这些纸币是无价值的，这对我来说很 不方便。每一百元现金都由一条稻草绳或纸卷捆绑起 来，10000的纸币相当于23先令3便士，不论从什么层 面讲，购买纸币都是个很重要的事，一般都会花上两 到三个小时，其中包括对汉口银锭折耗的讨价还价。
我在沙市还是停留了很久，一是因为它是鸦片战 争后开放的最重要的通商口岸，二是读者对它并不十 分了解。虽然我对它的认识也并不十分深刻。很显然 像《玫瑰的颜色》一样大卖来希望这个港口能外贸昌 盛的愿望落空了。除非扬子江上的贸易能经历巨大的 一场变化，否则在我看来，这是不太可能的。1898年 的贸易总值仅达24444英镑，而1897年为47509英镑， 但这些数据只能适用通过帝国海关的进出口贸易量。
沙市有好几个后门，经由这些地方来流通巨额贸 易，主要的一个是连通汉口的运河，被称为卞河， 这条河道不仅没有水运的风险，还比水运少五六七十 里路。一共有好几条路能通汉口，要么全程走运河和 湖泊，要么半程陆路半程走运河，水路全年都畅通。
中国人相当守旧。平底帆船很多，雇主用起来更 便利，而且用平底帆船载货或运送乘客收费比轮船要 低很多。如果我不是着急赶路的话，肯定也会更倾向 平底帆船。这条运河流经镇子，给这里的贸易和休闲 业提供了便利，虽然这条通往汉口的运河途中有两个 厘金收费站，但当地的商人还是觉得平底帆船比轮船 更有优势。所有在沙市登岸的货物都要收厘金费，实 际上帝国海关的职责是对轮船所运货物征收额外税金 。这条内陆要道对商业起着举足轻重的作用。
除了运河能到汉口，扬子江和汉口间的三角洲满 布湖泊，这些湖泊因为水道而相互连通。在其他方向 ，又有陆路将沙市和其他重要的贸易城市紧密联系起 来。这其中有始于四川的南方大道，始于汉口的北部 大道翻过高山连接起了陕西省的省会，在中国中部鲜 为人知的骡车运输一直抵达扬子江平原。
返航通过扬子江后，西部的山脉露面了。两岸的 景色急速变换着。河道狭窄时，河流边的地岬上布满 了卵石；绿油油的麦苗满布在低矮的小山上，呈现一 幅令人愉悦的农耕图，在途经了1000里的灰色冲积平 原后，终于由砾岩和石灰岩形成的丘陵了。
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