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| 內容簡介： |
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本书具有三个特点：第一，选题新颖，切合实际。有关道路交通犯罪的研究，近几年一直是我国刑法理论研究的重点，取得的成果较为丰硕。但是，学界尚缺乏对道路交通犯罪进行全面、系统梳理的研究成果，也鲜有学者从比较法的视角对这类犯罪加以研究。本书从微观处着眼，选择以道路交通文明著称于世的国家日本作为比较研究的对象，不拘泥于立法规定，分析了中日两国道路交通犯罪的司法适用问题，并在比较研究的基础上归纳出对于我国的启示。在我国当前道路交通安全总体状况不容乐观的背景下，本书的出版极具实践价值和借鉴意义。第二，体系完整，研究视域广泛。本书不仅从整体上对中日两国道路交通犯罪的立法概况和基本用语进行了比较研究，还对两国刑法中具有对应性质的道路交通犯罪罪名进行了详尽、细致的比较研究，并在此基础上归纳出日本道路交通犯罪的刑法规定对于我国的启示。全书体系完整，结构合理，逻辑严谨，研究视域广泛。第三，资料翔实，运用得当。对中外法律制度进行比较研究，容易陷入资料堆积、平铺直叙的误区。本书力求避免平庸的陈述，选取中日两国的最新研究资料，介绍与论述相结合，提出的观点都有精当资料作为佐证，材料丰富、翔实，适用准确、精炼，能让读者真正了解中日两国刑法中道路交通犯罪的异同所在。
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| 關於作者： |
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周舟，1987年生，现为上海政法学院刑事司法学院讲师、禁毒（反恐）教研室副主任、反恐研究中心副主任，上海市晨光学者，上海市浦江学者，兼任上海市法学会刑法学研究会理事。2015年毕业于华东政法大学，获法学博士学位，导师刘宪权教授。2013年11月至2015年10月，获安田和风纪念亚洲青少年交流基金，以高级研究学者身份赴日本早稻田大学大学院法务研究科访问研究，导师北川佳世子教授。在《法学》、《现代法学》、《华东政法大学学报》、《政治与法律》、《比较法学》（日本）等国内外刊物上发表论文二十余篇，参编著作一部，主持上海市哲学社会科学规划青年课题、上海市浦江人才计划项目、上海市晨光计划项目、上海高校青年教师培养资助计划等项目。
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| 目錄：
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导言
一、研究价值
二、研究现状
三、创新之处
第一章中日道路交通犯罪立法概况比较
第一节中日道路交通犯罪概述
一、中日道路交通犯罪之概念与范围
二、中日道路交通犯罪之特征及其启示
第二节中日道路交通犯罪之立法构造
一、我国道路交通犯罪之立法构造
二、日本道路交通犯罪之立法构造
三、中日道路交通犯罪立法构造之比较
第三节中日道路交通犯罪之立法变迁
一、我国道路交通犯罪之立法变迁
二、日本道路交通犯罪之立法变迁
三、中日道路交通犯罪立法变迁之比较
第二章中日道路交通犯罪基本法律用语比较
第一节中日道路交通犯罪之道路范围
一、我国道路交通犯罪之道路范围
二、日本道路交通犯罪之道路范围
三、中日道路交通犯罪道路范围之比较
第二节中日道路交通犯罪之机动车范围
一、我国道路交通犯罪之机动车范围
二、日本道路交通犯罪之机动车范围
三、中日道路交通犯罪机动车范围之比较
第三节中日道路交通犯罪之驾驶行为成立标准
一、我国道路交通犯罪之驾驶行为成立标准
二、日本道路交通犯罪之驾驶行为成立标准
三、中日道路交通犯罪驾驶行为成立标准之比较
第三章中日危险犯性质道路交通犯罪比较
第一节我国危险犯性质之道路交通犯罪
一、醉酒驾驶型危险驾驶罪
二、追逐竞驶型危险驾驶罪
三、危险驾驶罪之主观罪过
四、危险驾驶罪与其他犯罪之界分
第二节日本危险犯性质之道路交通犯罪
一、酒后驾驶类犯罪
二、超速驾驶类犯罪
三、无证驾驶类犯罪
四、超载驾驶类犯罪
五、其他危险犯性质之道路交通犯罪
六、危险犯性质道路交通犯罪之立法特征
第三节中日危险犯性质道路交通犯罪之比较
一、我国危险驾驶罪与日本醉酒驾驶罪
二、我国危险驾驶罪与日本共同危险驾驶罪
第四章中日实害犯性质道路交通犯罪比较
第一节我国实害犯性质之道路交通犯罪
一、交通肇事罪之逃逸情节
二、交通肇事罪之共犯规定
三、交通肇事罪与其他犯罪之界分
第二节日本实害犯性质之道路交通犯罪
一、危险驾驶致死伤罪
二、准危险驾驶致死伤罪
三、驾驶过失致死伤罪
四、驾驶过失致死伤并隐灭受酒精等影响的证据罪
第三节中日实害犯性质道路交通犯罪之比较
一、我国交通肇事罪与日本驾驶过失致死伤罪
二、我国以危险方法危害公共安全罪与日本危险驾驶致死伤罪
第五章中日道路交通犯罪比较研究对我国立法之启示
第一节我国危险驾驶过失肇事犯罪罪刑均衡之实现
一、危险驾驶过失肇事犯罪罪刑失衡之现状
二、危险驾驶过失肇事犯罪法定刑修正之理论观点及评析
三、危险驾驶过失肇事犯罪罪刑均衡之实现路径
第二节我国逃避、阻碍血液酒精检测行为法律规制之完善
一、逃避、阻碍血液酒精检测行为法律规制之立法现状
二、逃避、阻碍血液酒精检测行为法律规制之司法现状
三、逃避、阻碍血液酒精检测行为法律规制之完善路径
结语
参考文献
后记
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| 內容試閱：
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近年来，随着我国社会经济的快速发展，机动车数量和驾驶员人数急剧增加，无视交通管理法律法规的交通失范行为也大量增加。为有效遏制醉驾、飙车等严重的交通失范行为，更好地保护人民群众的人身、财产安全，在原有交通肇事罪、以危险方法危害公共安全罪等罪名的基础上，2011年5月1日生效实施的《刑法修正案（八）》以抽象危险犯的立法模式在我国刑法中增设了危险驾驶罪，2015年11月1日生效实施的《刑法修正案（九）》再次对危险驾驶罪的构成要件作出大幅修正。尽管如此，无论在理论研究还是司法实践中，围绕危险驾驶罪、交通肇事罪、以危险方法危害公共安全罪等罪名的认定和处理仍然存在诸多争议，对许多问题还缺乏深入系统的研究，如危险驾驶罪的主观方面应该是故意还是过失、高危驾车肇事案件应该坚持何种处理标准、危险犯性质的以危险方法危害公共安全罪与危险驾驶罪的界限等。因此，我认为，以专著的形式对刑法中道路交通犯罪这一类犯罪的立法规定和司法适用问题作一系统、深入、全面的研究，具有较高的理论价值和实践意义。
《中日道路交通犯罪比较研究》这本学术专著是周舟在其同名博士学位论文的基础上精心修改而成的，其博士论文在2015年6月的答辩中获得一致好评并取得优秀的成绩。作为周舟的硕士生和博士生导师，我比较清楚周舟的个人情况及本书的写作过程。周舟的本科、硕士和博士学业都是在华东政法大学完成的，他学习勤奋、刻苦、态度认真，对学术研究有钻研精神，具备较好的法学理论功底。他从硕士时期就开始关注我国刑法中的道路交通犯罪问题，并在我的指导下完成了硕士学位论文危险驾驶罪司法适用与立法完善研究。博士二年级时，在我和日本著名刑法学家西原春夫教授的推荐下，他获得公益信托安田和风纪念亚洲青少年交流基金的资助，赴日本早稻田大学留学两年。在出国之前，他向我提出其能否充分利用日本的学术资源，对中日两国的道路交通犯罪进行比较研究，并以此作为博士论文的选题。考虑到他长期以来对于道路交通犯罪的研究兴趣及留学日本的便利条件，我对其想法给予了肯定和支持。
通读书稿，我感觉本书具有三个特点：第一，选题新颖，切合实际。有关道路交通犯罪的研究，近几年一直是我国刑法理论研究的重点，取得的成果较为丰硕。但是，学界尚缺乏对道路交通犯罪进行全面、系统梳理的研究成果，也鲜有学者从比较法的视角对这类犯罪加以研究。本书从微观处着眼，选择以道路交通文明著称于世的国家日本作为比较研究的对象，不拘泥于立法规定，分析了中日两国道路交通犯罪的司法适用问题，并在比较研究的基础上归纳出对于我国的启示。在我国当前道路交通安全总体状况不容乐观的背景下，本书的出版极具实践价值和借鉴意义。第二，体系完整，研究视域广泛。本书不仅从整体上对中日两国道路交通犯罪的立法概况和基本用语进行了比较研究，还对两国刑法中具有对应性质的道路交通犯罪罪名进行了详尽、细致的比较研究，并在此基础上归纳出日本道路交通犯罪的刑法规定对于我国的启示。全书体系完整，结构合理，逻辑严谨，研究视域广泛。第三，资料翔实，运用得当。对中外法律制度进行比较研究，容易陷入资料堆积、平铺直叙的误区。本书力求避免平庸的陈述，选取中日两国的最新研究资料，介绍与论述相结合，提出的观点都有精当资料作为佐证，材料丰富、翔实，适用准确、精炼，能让读者真正了解中日两国刑法中道路交通犯罪的异同所在。
总体来说，全书结构完整、层次清晰、文笔流畅、观点新颖、资料翔实、行文规范，体现了作者扎实的专业理论基础和较强的学术研究能力。当然，由于道路交通犯罪问题的复杂性和动态性，本书尚存值得改进和充实之处，书中的某些观点仍值得进一步推敲和完善。但整体而言，瑕不掩瑜，我认为本书的研究和写作仍然是较为成功的，这也正是我欣然受邀作序并乐于向大家推荐本书的主要原因。
本书是周舟公开出版的第一本个人专著，作为导师，我为他在学术上所取得的进步感到由衷的欣喜与自豪。作为一位年轻学者来说，研究成果的问世是建立自身学术自信的途径，并将成为此后学术生涯的起跑点。我希望周舟能够以博士论文的出版为新起点，在今后的学术研究中继续努力，持之以恒地关注、从事刑法理论的研究，期待他在未来的学术研究道路上能有更多的优秀作品问世。
是为序。
刘宪权华东政法大学刑事法学研究院院长，教授、博士生导师，中国刑法学研究会副会长，上海市法学会刑法学研究会会长。
2016年2月28日
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