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| 編輯推薦： |
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赵德发小说的魅力，在于其不避俚俗的人间情味。他笔下的芸芸众生，绝少完人，而且多少都有一点道德的瑕疵。但也正因了这点瑕疵，他们的人生才分外具有烟火气。他们各有隐衷，如鱼饮水冷暖自知；他们渴望抚慰,追寻情感的寄托，为此碰壁也心犹未悔。因为懂得，所以慈悲，赵德发的慈悲正落在丰盈厚实的人间情味上。
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| 內容簡介： |
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一群电影《魔戒》（《指环王》）发烧友,包括香港老板一家人、一对来自美国的基督徒、一对来自英国的女同胞以及大陆的有钱老板一起参加了新西兰的魔戒之旅。他们组成了一个文学作品中罕见的界面，东西方文化、各种观念和欲望随着优美自然画面的换移，冲突、交融，奇异斑斓。小说最后点明：人生在世，往往会被自己给自己设定的魔咒套住。《魔戒之旅》在题材、技术和内涵上有较多创新，读来引人入胜。
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| 關於作者： |
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赵德发，1955年生，山东省莒南县人，现任中国作家协会全委会委员、山东省作家协会副主席、山东省作协小说创作委员会主任、日照市作协主席。至今已发表、出版各类文学作品700万字，大量作品被转载并获奖。主要作品有长篇小说《缱绻与决绝》《君子梦》《青烟或白雾》《双手合十》《乾道坤道》《人类世》以及长篇纪实文学《白老虎》等，曾获人民文学奖、《小说月报》百花奖、《中国作家》奖、山东省精品工程奖、齐鲁文学奖、泰山文艺奖等。
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| 目錄：
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目录 | CONTENTS
下一波潮水
挠挠你的手心你什么感觉
晚钟
摇滚七夕
魔戒之旅
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| 內容試閱：
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下一波潮水
一
在罢工的这个船期里，乔燕和李知义一直住在离港口不远的海韵旅馆里。
旅馆很小很破，一共十来个房间。房内只有一床一桌，桌上放一台破电视机，床头立一架破电扇。房间里没有卫生间，二人如果需要冲洗或排泄了，只好穿衣出门，去走廊尽头的公用卫生间。尽管这样，二人却觉得是双双进了天堂。平时他们以凤凰号为栖身之处，多数时间漂在海上，虽然天天见面，但由于分别住在男舱、女舱，极少有亲热的机会。
这次罢工，给了他们充裕的时间。住进旅馆的第一天晚上，李知义服下伟哥，展现出了与他那瘦骨嶙峋的身体极不相称的雄风，让乔燕在幸福的眩晕中幻化成一只燕子，蹈空凌虚飘飘欲仙。
待药力达到极限，李知义瘫软之后，伏在乔燕耳边说道：萨朗黑呦
这是用韩语说的我爱你。李知义说这话时很有特点：他将最后的那个呦用颤音拖长，似乎是用一根丝线去牵拽女人的心。乔燕那颗心刚被拽得忽忽悠悠，他却滑下乔燕的身体，四仰八叉躺到一边，很快打起了响亮的呼噜。乔燕打量着这个五十六岁的韩国老男人，心想，这句萨朗黑呦，他向我说过无数遍了，到底是不是出于真心？
乔燕以前经历的几个男人，都曾向她说过我爱你，但最后没有一个人真正爱她。当年在省城读书时，那个小男生习惯于用英语向她说，经常是吻一下说一声，让她有了做人流的后果也无怨无悔。然而她第二次怀孕时，小男生却生气了：怎么会这样呢？上次你做人流，我借同学的钱至今还没还上，你让我怎么办？乔燕恨恨地说道：好办，你等我把孩子生下来，卖掉了还债！小男生觉得这个办法不可取，嘟嘟囔囔又去借了钱，带乔燕去了医院。从医院回来，乔燕就再也不理他了。
第二个男人，是她的前夫董忠。那年董忠到叠翠山旅游，认识了正做导游的乔燕，从此紧追不放。那时还没有手机，董忠就整天用BP机给她发传呼，发的最多的话就是我爱你，让她芳心大乱，没过半年就嫁给了这个经营水暖器材的小老板。婚后，董忠却再没说过这话，说得最多的就是让她辞掉工作，在家待着，免得招蜂引蝶。恰好乔燕那时已经怀孕，就听从董忠的意见回家做了专职主妇，洗衣做饭带孩子。本以为日子就这么平平稳稳地过下去了，谁曾想到，前年的一天，乔燕却在董忠的手机里发现了一条短信，有个自称黑妹的人极力表扬董忠在床上的表现。乔燕与董忠大吵大闹，董忠却嫌她小题大做，说自己不过是逢场作戏。乔燕气愤不过，去网上向人倾诉，一个叫护花大虾的男人成了她最忠实的倾听者。乔燕并不知道，她向网友的所有倾诉，都被破解了她QQ密码的董忠读到。护花大虾怜香惜玉，要当面为乔燕揩去悲伤的泪水，不远千里跑到乔燕所在的县城。人家既然来了，乔燕没有不见的道理，就借上街买菜的机会去了网友入住的宾馆。让网友揩泪的感觉果然很好，听网友在床上说我爱你的感觉更好。就在这时，董忠破门而入，将他俩赤裸裸地拍了下来，并拿出了事先写好的离婚协议书。无奈，她只好痛哭流涕地签了字。签过字回头看看，护花大虾早已跑得无影无踪。离过婚，她再打他的电话，却无论如何也打不通了
这个韩国老李，似乎真的爱她。相识后的一年多时间里，无论是在船上还是在船下，他对乔燕都是嘘寒问暖，尽心照顾。他还说，如果乔燕能怀上他的孩子，他就去和名义上的妻子离婚，和她结婚。李知义当年在韩国东海岸的江陵市开公司当老板，雇了几十个工人加工海产品，生意做得红红火火。可是2008年金融危机来了，欧洲客户撕毁订单，让他一夜间破产。此后，他天天被妻子和儿女埋怨，一气之下离家出走，到平泽港当起了带工，一直往返于平泽和石城之间的凤凰号上。老李说，儿女们瞧不起他，把父亲当年对他们付出的爱全都忘记，让他肝肠寸断。等到乔燕生下孩子，不管是男是女，他都要好好抚养，尽心呵护，将来收获来自后辈的孝敬。他还向乔燕描绘他们的婚后生活：在平泽港附近租一处房子，开一家杂货店，让乔燕一边带孩子一边当老板娘，他则继续到船上做带工。每隔一天，他就能在凤凰号靠岸的几个小时里回家一趟；在凤凰号按惯例在平泽停船过周末的时候，他便回家住上一夜。这些对于未来的憧憬与描述，让乔燕心动不已。她知道，凭自己这个年龄，在中国很难再找到合适的男人，十有八九要嫁个老头。与其嫁个中国老头，还不如嫁个外国老头呢。当年她的同学、如今她的老板曾平平，不就是找了个韩国老头才发达起来的吗？当然，李知义比不上曾平平的老公，他是破产者，没有资格再当老板了，但是这人不坏，嫁给他还算放心。再说，嫁给韩国人，好歹也是跨国婚姻，让家乡人知道了也好听一些。
但是，这桩跨国婚姻的前提是怀孕。乔燕本来以为自己没有问题，当年在省城读书，小男生放的第一炮就让她珠胎暗结，嫁给董忠，第二个月就怀上了孩子。现在自己刚刚四十出头，应该还是一块良田。俗话说，女人四十五，还生个抓腚虎，我离四十五还差三四年呢。李知义也应该没有问题，虽然他上阵要靠伟哥，但每次都要撒下种子的。所以，李知义做出那个承诺之后的大半年里，乔燕从不避孕，一心等待李知义的种子能在她的肚里生根发芽。然而事与愿违，她的例假一次次如期而至，让她对老朋友生出了平生从未有过的厌恶之心。厌恶心生出，老朋友竟然疏远了她，从今年春天开始出现延迟现象，或三五天，或七八天。上次来过之后，至今一个半月没再露面。起先她以为是怀上了，自己悄悄买来试纸验尿，结果显示她的子宫里空空如也。后来又验过两次，浸了尿的试纸还是一头红一头白，没有任何消息。她想，难道自己到了更年期，要闭经啦？想到这点，乔燕心中的焦虑就像潮水一样暗暗涌起。她安慰自己：不至于，不至于，我才四十二，离天癸竭的大限还差整整七年呢。
乔燕努力着让自己忘记这件事情，打了个哈欠，躺在李知义身边昏昏睡去。第二天早晨，李知义醒后蠢蠢欲动，她又热烈地响应了他。
第三天中午，一声低沉而有力的汽笛声把迷迷糊糊的他俩惊醒。他们胡乱穿上衣服，走到窗前，一人撩起窗帘的一角向外观看。他们看到了吊车林立的码头，看到了波光粼粼的海面，看到了像白色大楼似的凤凰号正在缓缓靠岸。乔燕想，不知我的铺位有没有人住？那个榻榻米铺位虽然很差，但毕竟是我一直住着的，每次买票都是指定要它，前天下船时，有些东西还放在铺位边上没带下来。要是别人住上，那可让人受不了。
哎西吧凯赛个一呀！李知义望着码头，咬牙骂道。
乔燕将这句话用汉语说出，以表达她心中的愤怒：你个狗崽子！
他们骂的是船方和海关。就是他们，让带工的日子越来越不好过了。
本来，带工是让一部分低收入的中国人非常羡慕的职业。中韩建交后两国通航，带工这个行当应运而生，中国的农产品，韩国的工业产品，都被装进带工们的行囊跨越了黄海。这其实是利用乘客带行李的机会而进行的走私。前些年，把中国的芝麻、辣椒、大蒜、绿豆、黑豆等货物带到韩国，价格能翻几倍，甚至十几倍。把韩国的布匹、领带、壁纸等工业品带过来，也深受中国人欢迎。在威海、烟台、青岛，带工们支撑起一条条航线，甚至还支撑起一座座韩国货批发城。最早的那批带工，一年都能挣到二三十万人民币呢。六年前，石城开通去平泽的航班，两国带工也迅速聚集到这艘凤凰号号上。石城政府与港口对带工是欢迎的，因为带工占到乘客的三分之二以上，没有他们，这条船就会赔掉了裤子。石城海关对这一点心知肚明，有意成全，就对带工不那么苛刻，通关时睁一只眼闭一只眼。虽然规定行李重量为五十公斤，有人多带几十公斤也可能被放行。韩国那边，因为带工是一个贫困人群，有意给他们一个谋生的机会，管得也不太严。有些老带工，至今对当年受到的礼遇津津乐道，说是过关的时候大摇大摆，跟官员出国访问没什么两样。曾平平就是那时候挣了钱，找了个韩国老公，然后开了商行当老板的。然而，这两年带工却不行了，先是韩国那边严了起来，这不让带那不让带，带工工会组织了几次罢工也不见效。中国这边，海关也越来越严，尤其是从2012年夏天开始，向韩国带的货物哪怕超重一公斤也要追究，或是没收或是罚款，来自韩国的工业品则一律不准入境。这样，带工们由双程带变成了单程带，工钱自然大大减少，许多韩国带工只好离开船只另谋生路。剩下的一些，有的是干不了别的，有的是不图挣钱只图旅行观光。李知义之所以留下，用他的话说，是为了陪伴中国的燕子。乔燕十分感动，无论是在船上还是在船下，都和李知义黏到一块，不避人耳目。同为带工的池大姐和季大姐经常和乔燕开玩笑，说她和老李做成一缸泡菜了。乔燕想，泡菜就泡菜，男女相好，不就是整天泡在一起嘛。我和老李还要泡出孩子来，贴上韩国标签呢。
想不到的是，凤凰号也对带工变了面孔。船方原来把带工们当作上帝，毕恭毕敬竭诚服务，现在却明显地冷淡起来。这些带工的铺位，过去是要首先保证的，即使某一个航次游客增加，船票紧张，那也不会将带工的铺位卖给他们。最近却不，船方改变了政策，优先保证旅行团出行。上周二那个航班，竟然有五十多个带工没买上票，眼睁睁地上不了船。两国带工非常愤怒，商量了一下，并且取得各位商行老板的默许，决定从本周开始罢工。他们向船方递交了一封抗议书，统统不买票，不上船，让他们看看损害带工利益的严重后果。
现在，没有带工乘坐的凤凰号回来了。这样的船期，还将持续几次？也就是说，罢工要罢到何时？
乔燕把这个疑问用英语结结巴巴地传达给李知义。李知义想了想说：我心里也没有底，约工友们去酒馆商量商量吧。
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