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| 編輯推薦： |
一部妙趣横生、雅俗共赏、老少皆宜的传记体小说
“英国小说之父”笛福的经典作品，荒岛文学的开山始祖
1719年首次出版，已有700多个版本问世
脍炙人口的传世巨著，青少年成长必读。
多次入选语文课本，堪称永恒的经典。
发行量仅次于《圣经》，各种语言文字都有其译本
对于渴望漂泊的人，鲁滨孙就是向往和远方
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| 內容簡介： |
《鲁滨孙漂流记》讲述了英国人鲁滨孙出海探险的故事。在一次惊心动魄的海上航行中，鲁滨孙乘坐的船遇到风暴触礁，船上的水手、乘客全都葬身海底，唯有他一人幸免于难，只身来到一座荒无人烟的小岛。他在这座孤岛上生活了28年，开拓荒地，圈养牲畜，种植水稻和小麦，还搭救了一个土人“星期五”。他历经艰辛，最终重返故土。
1、《鲁滨孙漂流记》用第一人称“我”来叙述故事，语句通俗易懂，文风自然朴实。作者以其丰富的想象力和高度的艺术描写手法，生动描述了鲁滨孙的生活点滴，读者可以真切体会到鲁滨孙细微的内心感受，仿佛身临其境，与他一起在孤岛经历各种生存考验。
2、阅读《鲁滨孙漂流记》，不同年龄的读者会有不同的感悟和心得。少年读者被鲁滨孙畅快的冒险经历所吸引，青年读者被鲁滨孙在荒芜之岛上的创造性的劳动所折服，老年读者会读到鲁滨孙对信仰的思考和人生的思索。《鲁滨孙漂流记》就是这样一部滋养心灵、鼓舞勇气的优秀作品，让每一位读者都能心有所得，这也就这部小说历经200多年仍保持旺盛生命力的重要原因。
3、鲁滨孙的故事是对一个普通人的成长故事的解说：年轻时的叛逆，对理想的渴望，遭遇挫折，百折不挠，修成正果。每个人都可以从鲁滨孙的故事中看到自己的影子。鲁滨孙的故事会给予你巨大的精神力量，勇敢面对生活的磨难。美好的生活需要践行，积极投身其中永远要比怨天尤人更有价值。
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| 關於作者： |
丹尼尔·笛福（1660-1731），英国作家，出版《鲁滨孙漂流记》《杰克上校》《恶疫之年日志》《罗珊娜》等多部作品。其中以《鲁滨孙漂流记》最受好评，不仅开启现实主义的写作风潮，还为其赢得“英国小说之父”的美誉。
译者卢相如，辅仁大学中文系毕业，专业翻译工作者。
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| 內容試閱：
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劝 戒
一六三二年，我出生于约克城的一个小康家庭。父亲原是不来梅的外来客，后来在哈尔这个地方从商，赚了不少钱，歇业后，在约克和母亲结婚，母亲娘家姓鲁滨孙，是当地的望族，因为这个缘故，所以我的名字叫鲁滨孙·克鲁兹那。但是，由于英文特殊的转音之故，渐渐地，我们开始称呼自己为克鲁索，而且也这么写，因此，朋友也都称呼我们的姓为克鲁索。
我有两个哥哥，大哥在驻法兰德斯的英国步兵团里官拜中尉，军队曾由洛克特将军指挥，但大哥却在一场和西班牙对抗的战役中，不幸丧生。至于二哥的下落，至今仍一无所知，正如父母亲不知道我的下落一般。
身为家中的第三个儿子，自小对任何工作一点儿兴趣也没有，倒是成天满脑子做着流浪的梦。父亲思想保守，栽培我接受正规教育，这对当时盛行的家庭教育和乡村免费学校来说，父亲对我不啻是用心良苦，他希望我将来能修读法律，但我一心只想到海上航行，我下定决心做的事很难动摇，因此极力违抗父亲的命令，也无视于母亲和朋友的好言相劝，却未料到自己一意孤行的个性将铸成的悲剧。
父亲既严谨又智慧，预见我将遭遇苦难，常给予一些诚恳而严厉的忠告。有一天早晨，父亲风湿症发作，无法走动，要我到他房里，恳切地规劝我一番。他问我是什么理由使我宁可到处流浪，也不愿留在家乡。在这里我可以找到一份好差事，勤勉致富，日子过得舒舒服服，他说穷人或是富有的人，靠着到处航行，才辛苦挣得财富，他们的地位不是远高于我，就是远低于我之下，我是介于其中的中产阶级，就父亲多年经验来看，中产阶级既不必过着下层社会卑微的生活和辛苦劳动，更可避免上层社会骄奢淫逸的虚华，很多人都羡慕我们生在这样的中产阶级家庭。自古以来，就连一国之君也宁可生在寻常百姓之家，希望自己处于贵贱两极的中间，许多智者都能证明这一至理名言，既不期待穷困，也不期待自己能富有。
父亲要我仔细想一想，不论是穷人或富人，都免不了遭遇这种不幸，但是中产阶级就少有这种灾难，盛衰也不像穷人或是富人那样快。他们身心交迫，终日惶惶不安，不是过着奢侈浮华的日子，就是得靠劳力赚钱，一个日子过得骄奢淫逸，一个过得艰难困苦，而这些中产阶级都可以避免。只有中产阶级的生活才享有一切美德和享乐；只有中产阶级才会有和平和富足相伴；只有中产阶级才具有中庸、节制等美德；只有中产阶级，才会有福气享受平静、健康、交际等令人愉悦的消遣和娱乐。在这种环境下，人人都可以平静且安稳地过完一生，不必辛勤工作换取报酬，也不必为了糊口而过着奴隶般的生活，为了此种困窘的处境而感到羞愧，弄得身心得不到片刻宁静，更不必为贪婪或是野心所苦，只需让自身处在平静的环境下，遍尝生活的甜美而非苦涩，在每一天的生活中，学会去体验并感受生活的喜悦。
说完这些，父亲又进一步诚恳地规劝我，要我别耍孩子脾气，让自己陷入苦难之中，不论从命运或是家境来看，我都不至于遭逢此种厄运。我不必自己去讨生活，他一定会助我一臂之力，竭尽所能让我过着他所描述的日子，他说假使我还是觉得不满意，就得怪自己的命运或是过错，不该怪他，他已经恪尽父亲的责任，对我鲁莽的行径将造成的伤害告诫过我。总而言之，假使我听从他的劝告，安分留在家里，他一定会设法让我生活无虞，而不必为了我的任性离家，负起不幸遭遇的责任。最后，他举大哥的例子来说，当初他极力反对大哥投笔从戎，他却还是坚持要去从军，导致后来战死沙场。父亲一方面说他会不断为我祈祷，但是另一方面又对我说，如果我莽撞行事，连上帝也帮不了我，将来若求救无门，一定会后悔当初没有听从他的劝告。
父亲最后这几句话的确颇具预言性，我想连他自己也没想到会那么灵验。在他说这番话时，特别是提到死去的哥哥，他哭得特别伤心，一想到我将来若因此而悔恨不堪、求救无门时，他几乎中断了谈话，无法继续说下去。
父亲这番诚恳的劝诫令我感动不已，说真的，任谁见了这种场面都无法不为所动。因此，我决定听从父亲的规劝留在家里，不再去想出海的事情。但是，过不了几天，我就改变心意，几个星期下来，生怕父亲继续以亲情的力量企图感化我，我决定躲着他。当然，这并不意味着我仍像当初一般野心勃勃，急于出海，而是将矛头转向母亲。有一天她心情似乎特别好，我告诉她我想出海去见识一番，我满脑子想的都是这些事，父亲最好同意我，不要阻拦我。我已经十八岁了，现在去做学徒或是律师，无法学满年限，半途而废在中途逃走，到海上航行。如果母亲能说服父亲让我出海一趟，返家后若觉得航海这事很无趣，我保证不会再出航，我会加倍努力干活，来弥补那段蹉跎岁月。
听完这番话，母亲非常伤心，她说她没有理由去找父亲谈这件事。父亲深知出海的风险，绝对不会答应让我冒着生命的危险出海航行，母亲对我接受了父亲的诚恳规劝后，仍然想出海，感到不可思议。她说如果我执意这么做，不听从父母的劝告，就不要奢望得到任何协助。至于她，她不愿意帮我自寻死路，免得将来我出事时将责任推到她身上。
虽然母亲表面上拒绝转告父亲，但是据我所知，母亲已经将我和她的谈话内容全告诉父亲，父亲听完之后，叹了一口气说：“这孩子若待在家里一定会有好日子过，但是他若坚决出海，注定过上悲惨的日子，我绝对不会答应让他出海。”
暴 雨
这件事情过了将近一年后，我才离开家里。在这段时间里，我拒绝了做生意的提议，而且不断和父母沟通，希望他们不要阻断我想出海的念头。一次偶然的机会，我到了哈尔，当时并无意逃家，却巧遇一位朋友正要搭他父亲的船到伦敦，还邀请我和他们同行。他用水手诱人的方式怂恿我去，而且不需要花费我一分一毫，于是在未和父母亲商量，也没向他们捎个消息，不求上帝的保佑，也不求父亲的祝福，对于可能发生的危险全都抛在脑后的情况下，在一六五一年九月一日这个不幸的日子，正式搭上开往伦敦的船。相信没有一个年轻冒险家的厄运比我来得更早，持续得更久。
船一出汉巴港，就刮起大风，并掀起可怕的大浪。我从未搭过船，身体非常不适，觉得可怕极了。念及自己的所作所为，一定是老天爷要惩罚我任性离家、罔顾自己的责任。此时父母亲的劝诫、父亲的眼泪、母亲的慰留，一幕幕浮现眼前，我仅存的良心不断责备我不听劝诫，并且毁了对上帝和父亲的誓言。
此时风势更加强劲了，海上波涛汹涌，虽然不像几天后所见到的景象那般厉害，但也足以让我这个毫无经验的年轻水手瞠目结舌。只觉得每个大浪打来似乎都要将船吞噬进海，每一次船跌入浪心，就再也上不来了。内心饱受折磨的当儿，我发了许多誓、下了许多决心，如果上帝在这场灾难中救了我一命，如果我能再度踏上陆地，我一定直奔回家守在父亲身边，有生之年再也不搭船到海上航行。我决定听从他的劝告，不再让自己陷入这种苦难之中。父亲所说的关于中产之家的种种好处，句句实在。父亲的日子悠闲自在，不必担心海上的暴雨和陆地上的是非，我决定回头，回到父亲跟前。
这些明智清醒的想法，随着暴雨的不断侵袭，一直盘旋在我脑海里。但到了第二天，风雨减缓，海上恢复先前的平静之后，我已经开始适应这样的天气，但一整天下来我仍觉得糟透了，因为我还是有点晕船。然而到了傍晚，天气凉爽，风也停了，随之而来的黄昏落日，以及隔天早晨的日出，显得异常美丽。在风平浪静之中，阳光熠熠照在海面上，景色美极了。
前一晚充足的睡眠，使我不再晕船，心情雀跃地望着海面，第一天狂风暴雨的海面，现在却平静异常，我感到很惊奇。趁着我的决心还未消失殆尽，那位怂恿我上船的朋友，走近我身边，拍拍我的肩膀说：“喂！老兄，现在觉得如何？我敢说昨晚的那阵风，令你觉得害怕是吧？”我回答说：“昨晚的风可真不小，是暴风哩！”他说：“你称那是暴风？别傻了，昨晚的风根本称不上什么，只要船还有转身的余地，都只能算是微风。不过，你是个新水手，难免无法适应，来，喝上一杯潘趣酒，就当什么事都没发生，你看！今天天气多迷人！”
我简略叙述我的遭遇，我们重蹈一般水手的覆辙，调好了酒，喝得酩酊大醉，只消一个晚上的放纵，当场就把所有的悔意、所有的反省、所有的计划全都抛在脑后。总之，暴雨一平息，海面恢复平静，所有被海浪吞噬的恐惧全都忘得一干二净。从前那股海上航行的欲望又重新燃起，苦难时的信誓旦旦，早已烟消云散，有时那些严肃的念头仍竭力盘踞脑海，但我尽可能摆脱、尽可能不去想，喝杯酒，或找其他水手聊聊，很快就忘掉当初的悔意。五六天左右，就像任何一个年轻人一般，完全战胜内心的良知。
而我却注定得再遭遇一次苦难，大概是造物主看我不知悔悟，只好更加严厉地惩罚我，如果我再不觉悟，等到下一次大祸临头可就不会轻易放过我，到时候就连世上最凶恶的人，也不免要害怕求饶。
航行到第六天，我们到了亚茅斯港口。在风平浪静而且又逆风的情况下，我们的船速很慢，所以不得不在这里下锚，接连着七八天都是来自西南的逆风。许多纽卡斯尔来的船只，都驶进同一个港口，在这个船只往来必经的港口，许多船只在这里候风等待行驶。
我们本不该在此停留，应该直接驶入河口，无奈当时刮起大风，在停留五六天后，风吹得更猛，当时亚茅斯港素有良港的美誉，再加上我们的锚好，航具坚固，所以大家一点儿都不担心，一点儿也感受不到危险的存在，按照水手的生活方式整天饮酒作乐。到了第八天的早晨，风势忽然增大，大家全体动员，把顶桅卸下来，把船上所有东西捆紧，好让船可以进退自如。到了中午，浪卷得更高，船头陷入水中好几次，淹进许多水，有一两次我们以为锚要松脱了，于是船长下令把大锚抛下去，结果我们抛了两个锚，并且将锚索牢牢地稳住。
此时风势大得吓人，我总算见识到水手们惊恐及害怕的脸色。船长虽然表现得很镇定，并尽力维护全船的安全，可是，当他从我身边经过，出入船舱时，我听见他喃喃自语说着：“主啊！请发发慈悲吧！我们全都完了，大家就要同归于尽了。”在大家忙得手忙脚乱之际，我简直吓呆了，静静地躺在船舱内，复杂的情绪笔墨难以形容，已经没有容我忏悔的机会了，因为我已经蹂躏了它，背弃了它，一直以为死亡的痛苦已经过去，这次不会比前一次可怕。当我听见船长那一番话，说着我们全要同归于尽，我简直吓得魂不附体，走出船舱，向四处张望，眼前凄惨的景象真是前所未见。
海浪几乎有一座山那么高，每隔三四分钟，就会朝我们打过来，目下所及尽是临死前的惨状。附近两艘船只，因为吃水过深，已经砍去桅杆，船上突然传来一阵惊恐的呼喊，一艘距离我们不到一英里的船只沉了。另外两艘船，因为锚已经被卷走，正向大海飘过去，船上一只桅杆都不剩，轻便的小船倒还好，可以浮在海上，但是大浪却从我们身边卷走两三艘船，只带着小帆向海中飘去。
到了傍晚，大副和水手长都请求船长砍去前桅。船长原本不答应，后来水手长警告，不这么做，船就要沉了，他才答应。当他们砍去前桅时，眼看着主桅也快失去平衡了，船摇晃得非常厉害，只好砍去主桅，剩下一个空甲板。
像我这般年轻缺乏经验的水手，不久前遇上的风浪就将我吓得半死，处在这种景况下，惊吓的程度就可想而知了。不过，我恐惧的不只是死亡本身，而是我违背忏悔之意，又走回歧途。当时风浪过大，再加上思绪紊乱，身心所受的煎熬绝非笔墨所能形容。更糟的还在后头，狂风巨浪愈来愈猛烈，连水手们都不免承认，眼前这一幕有生以来从未见过，我们的船虽然很坚实，但是船身吃水过深，海水不断涌进船里，水手们纷纷大喊船要沉了。这一点我倒是占了便宜，当时我并不明白沉船的意思，直到问过别人之后才知道。惊涛骇浪中，我见到前所未见的景象：船长、水手长和一些知道情况不妙的人都开始祈祷，担心船随时会沉。
到了半夜，几名水手下去查看，有个水手跑上来说，船底破了一个大洞，接着另一个人又跑上来说，船底已经有四英尺深的积水，于是所有人都被叫去帮忙抽水。听到这里，我的心脏几乎要停止跳动，身体往后一躺，就倒在舱房内的床上，一会儿有个人把我唤醒，对我说虽然之前我帮不上什么忙，现在却可以和其他人一样帮忙抽水，我打起精神，走到抽水机旁拼命工作。此时，船长见到几艘运煤船，禁不起风浪，随着暴风被吹向大海，眼看他们的船就要向我们靠过来了，船长下令鸣枪求救。当时我不知道鸣枪的意义，着实大吃一惊，以为船破了，或是有什么可怕的事要发生，当场昏倒在地。那时人人自顾不暇，也就没有人理睬我。不过，此时有个人来替补抽水，用脚把我踢到一旁，以为我已经死了，过了好一会儿，我才苏醒过来。
我们继续工作，但是舱底的水愈积愈多，显然不久后，船便要沉了。虽然此时风浪已经减弱了，不过若希望船能支持到下一个港口，大概不可能了。因此，船长继续下令鸣枪求救，这时有艘轻便船驶过，刚刚漂过我们前头，听见枪声，冒险放了一艘小艇救援，好不容易小艇接近我们的船，我们却无法登上小艇，它也无法停靠在我们的船旁。最后，小艇上的人使尽全力摇桨靠过来，冒生命危险拯救我们，我们从船尾掷下一根系有浮筒的绳索，放得非常长，费了一番力气他们才抓住，我们把小艇拉到船尾旁，船上所有人都上了小艇。这时我们都知道，此时要再回到他们的大船是不可能了，于是双方同意让小艇随波逐流，但尽可能向岸边划去。船长对他们说，假使小艇在靠岸时碰碎了，他一定会照价赔偿，于是小艇半划半漂慢慢朝北方去，沿着海岸一直到温特顿附近。
离开我们的船不到一刻钟，就眼睁睁看着它往下沉。此时，我才深切明白沉船的意思，我得承认当水手告诉我船要沉时，我几乎无力目睹那一幕，因为当时与其说我是走上小艇，倒不如说我是被拖上船的。上了小艇之后，惊愕加上恐惧，我的心宛若死去一般。
在这种情形之下，大家拼命划向岸上。当小艇浮上浪头时，隐约可以见到海岸，岸边聚集了许多人，准备在我们靠岸时，给予援助。但是，我们前进得很慢，直到通过温特顿灯塔，海岸向西往克罗马凹进去，陆地稍微挡住一点儿风，费了很大的劲，才安全靠岸，然后徒步走到亚茅斯港。当地人包括官商、船主等人热情款待我们这些落难人，还提供我们住宿的地方，又提供我们足够的旅费回到伦敦或是哈尔。
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