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『簡體書』骆驼祥子(精装全译本,名家名译,商务珍藏版)

書城自編碼: 2644527
分類: 簡體書→大陸圖書→中小學教輔中小学阅读
作者: 老舍
國際書號(ISBN): 9787100113977
出版社: 商务印书馆
出版日期: 2015-08-01
版次: 1 印次: 1
頁數/字數: 278/
書度/開本: 16开 釘裝: 精装

售價:NT$ 206

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編輯推薦:
百年商务,经典版本:百年商务联合翻译名家,保证了经典名著的可读性、经典性。
专家作序,名家寄语:全民阅读形象代言人,新教育实验发起人朱永新作序,十余位教育专家审定,多位文学家以及著名评论家对该丛书给予厚望并为之寄语。
价值导向更强,突出价值阅读:价值阅读、素质导向,让名著阅读更贴近人生成长,回归阅读的本意。
实用性强,有效引导:设有名家导学3-2-1、无障碍阅读、重点段落、延伸阅读、人物关系表,全方位强化对作品的理解。
品质卓越, 典藏价值:无论从内容到装帧设计,从纸张选择到印刷,均严格要求,做到更好。品质高于同类出版物,极具典藏价值。
內容簡介:
3个阅读要点
◎作品情节
《骆驼祥子》讲述的是旧中国北平城里人力车夫祥子的悲剧故事。祥子是一位年轻力壮的农村小伙子,日益凋蔽的农村使他无法生存下去。于是,他来到城市拉车。经过三年的奋斗,他终于买上了属于自己的车。但好景不长,军阀混战,祥子连人带车被大兵抓去。他从军营逃跑的时候,顺手拉回了三匹骆驼,卖了三十五块钱,从此得了个“骆驼祥子”的绰号。
风波过后,祥子开始重新奋斗,他先租赁人和车厂的车拉散座,后又去拉包月。然而,命运再次捉弄了祥子,主人曹先生的家被抄,祥子的钱也被搜走。无奈之下,祥子只好与人和车厂主的女儿虎妞结婚,婚后祥子用虎妞的钱买了辆车。可虎妞性格粗野、贪婪懒惰,祥子生活并不幸福。不久,虎妞因难产而死,为了办丧事,祥子只好把车卖掉。接着,他喜欢的小福子被卖进妓院,因不堪受辱而上吊自杀。祥子心中的*后一点希望也破灭了,从此沦落为行尸走肉般的无业游民。
◎主要人物形象
祥子
祥子是旧社会贫苦劳动人民的缩影,他反映了旧社会劳动人民生活的苦难与无奈。祥子的人生经历分三个阶段。
①积极向上的理想者。祥子来自农村,他老实、健壮、坚忍,如同骆驼一般。他自尊好强,吃苦耐劳,凭自己的力气挣饭吃,买了一辆属于自己的车。
②不甘失败的打拼者。连人带车被宪兵抓去当壮丁,理想**次破灭。祥子拼命拉车,省吃俭用攒钱准备买新车;干包月时,祥子辛苦攒的钱被孙侦探搜去,用虎妞的钱买车后,继续努力拉车。
③自暴自弃的堕落者。小福子的死去,让祥子心中的*后一点希望也破灭了,完全失去了生活的信心。他变成了麻木、潦倒,吃喝嫖赌、自暴自弃的行尸走肉。
◎主题思想
《骆驼祥子》通过祥子的辛酸人生痛斥了压迫人民的无德之人,揭露了黑暗的旧社会对淳朴善良的劳动者所进行的剥削和压迫,控诉了旧社会吞噬人的罪恶,表达了作者对劳动人民的深切同情,批判了自私狭隘的个人主义,也揭示个人奋斗不是劳动人民摆脱贫困,改变境遇的主题。
2个知识要点
①鲜明的地方特色。大量应用北京口语、方言,还有一些老北京的风土人情等描写,是现代白话文小说的经典作品。
②丰富、多变、细腻的心理描写。特殊的生活经历,使祥子养成了憨厚木讷、不善言谈的性格。针对主人公的这一特点,作者灵活运用多种心理描写:内心独白,第三人称叙述,烘托反衬等,多维地刻画人物形象。
1个成长要点
祥子的命运是一个悲剧,也给了我们一个启示:人**的悲哀不是贫穷,而是看不到希望。每天勤勤恳恳,忙忙碌碌,得到的不是硕果而是欺诈,不是尊重而是鄙夷,人生就容易沉沦。从社会的角度讲,只有公平、互义的阳光照亮每一个角落,人们才会拥有希望。从个人的角度讲,在遭遇艰难困苦、挫折失败时,*重要的是心中不要失去希望。如果人人都能拥抱希望,整个社会就会有希望。个体的希望汇聚起来,就会变成社会的希望。因此,我们活着的真正意义就是心中的希望。
關於作者:
老舍(1899—1966),中国现代小说家、著名作家,杰出的语言大师、人民艺术家,新中国第 一位获得“人民艺术家”称号的作家。代表作有小说《骆驼祥子》《四世同堂》、剧本《茶馆》等。老舍的一生,总是忘我地工作,他是文艺界当之无愧的“劳动模范”。
目錄
目录










十一
十二
十三
十四
十五
十六
十七
十八
十九
二十
二十一
二十二
二十三
二十四
延伸阅读
本书名言记忆
读书笔记
守住希望
主要人物关系
品读思考
內容試閱

导读:老北京城的大街上来往着很多人力车夫,他们形态不同,想法各异,祥子就是他们当中的一员。年轻的祥子希望在这一行里干出成绩,他多年辛苦的汗水终于换来了一辆属于自己的车。
我们所要介绍的是祥子,不是骆驼,因为“骆驼”只是个外号;那么,我们就先说祥子,随手儿把骆驼与祥子那点关系说过去,也就算了。
北平的洋车夫有许多派:年轻力壮,腿脚灵利的,讲究赁漂亮的车,拉“整天儿”,爱什么时候出车与收车都有自由;拉出车来,在固定的“车口”(即停车处)或宅门一放,专等坐快车的主儿;弄好了,也许一下子弄个一块两块的;碰巧了,也许白耗一天,连“车份儿”也没着落,但也不在乎。这一派哥儿们的希望大概有两个:或是拉包车;或是自己买上辆车,有了自己的车,再去拉包月或散座就没大关系了,反正车是自己的。
比这一派岁数稍大的,或因身体的关系而跑得稍差点劲的,或因家庭的关系而不敢白耗一天的,大概就多数的拉八成新的车;人与车都有相当的漂亮,所以在要价儿的时候也还能保持住相当的尊严。这派的车夫,也许拉“整天”,也许拉“半天”。在后者的情形下,因为还有相当的精气神,所以无论冬天夏天总是“拉晚儿”(下午四点以后出车,拉到天亮以前)。夜间,当然比白天需要更多的留神与本事;钱自然也多挣一些。
年纪在四十以上,二十以下的,恐怕就不易在前两派里有个地位了。他们的车破,又不敢“拉晚儿”,所以只能早早的出车,希望能从清晨转到午后三四点钟,拉出“车份儿”和自己的嚼谷(即吃用)。他们的车破,跑得慢,所以得多走路,少要钱。到瓜市,果市,菜市,去拉货物,都是他们;钱少,可是无须快跑呢。
在这里,二十岁以下的——有的从十一二岁就干这行儿——很少能到二十岁以后改变成漂亮的车夫的,因为在幼年受了伤,很难健壮起来。他们也许拉一辈子洋车,而一辈子连拉车也没出过风头。那四十以上的人,有的是已拉了十年八年的车,筋肉的衰损使他们甘居人后,他们渐渐知道早晚是一个跟头会死在马路上。他们的拉车姿式,讲价时的随机应变,走路的抄近绕远,都足以使他们想起过去的光荣,而用鼻翅儿扇着那些后起之辈。可是这点光荣丝毫不能减少将来的黑暗,他们自己也因此在擦着汗的时节常常微叹。不过,以他们比较另一些四十上下岁的车夫,他们还似乎没有苦到了家。这一些是以前决没想到自己能与洋车发生关系,而到了生和死的界限已经不甚分明,才抄起车把来的。被撤差的巡警或校役,把本钱吃光的小贩,或是失业的工匠,到了卖无可卖,当无可当的时候,咬着牙,含着泪,上了这条到死亡之路。这些人,生命*鲜壮的时期已经卖掉,现在再把窝窝头变成的血汗滴在马路上。没有力气,没有经验,没有朋友,就是在同行的当中也得不到好气儿。他们拉*破的车,皮带不定一天泄多少次气;一边拉着人还得一边儿央求人家原谅,虽然十五个大铜子儿已经算是甜买卖。
此外,因环境与知识的特异,又使一部分车夫另成派别。生于西苑海甸的自然以走西山,燕京,清华,较比方便;同样,在安定门外的走清河,北苑;在永定门外的走南苑……这是跑长趟的,不愿拉零座;因为拉一趟便是一趟,不屑于三五个铜子的穷凑了。可是他们还不如东交民巷的车夫的气儿长,这些专拉洋买卖的讲究一气儿由交民巷拉到玉泉山,颐和园或西山。气长也还算小事,一般车夫万不能争这项生意的原因,大半还是因为这些吃洋饭的有点与众不同的知识,他们会说外国话。英国兵,法国兵,所说的万寿山,雍和宫,“八大胡同”,他们都晓得。他们自己有一套外国话,不传授给别人。他们的跑法也特别,四六步儿不快不慢,低着头,目不旁视的,贴着马路边儿走,带出与世无争,而自有专长的神气。因为拉着洋人,他们可以不穿号坎(过去的时候,拉车的、抬轿的、搬运工和士兵等人所穿的有号码的坎肩儿),而一律的是长袖小白褂,白的或黑的裤子,裤筒特别肥,脚腕上系着细带;脚上是宽双脸千层底青布鞋;干净,利落,神气。一见这样的服装,别的车夫不会再过来争座与赛车,他们似乎是属于另一行业的。
……

 

 

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