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『簡體書』国际邮轮乘务员岗位教程

書城自編碼: 2603728
分類: 簡體書→大陸圖書→工業技術汽車/交通運輸
作者: 张玉东主编
國際書號(ISBN): 9787543332775
出版社: 天津科技翻译出版公司
出版日期: 2015-05-30
版次: 1 印次: 1
頁數/字數: 192/250000
書度/開本: 16开 釘裝: 平装

售價:NT$ 564

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編輯推薦:
针对新兴邮轮产业,从职业教育培训角度出发,拓宽读者视野,增加专业知识和实战经验,有助于面向就业。
內容簡介:
本书为国际邮轮乘务员培训教程,对于邮轮的历史和发展情况,以及知名国际邮轮公司情况进行了介绍。本书还对邮轮的工作岗位做了讲解,并且包括邮轮乘务员岗位面试大纲和常用的面试英语。本书还通过对邮轮业发展历史回顾和前景的预测,使更多的青年读者和在校学生更为清楚地认识邮轮发展所带来的就业前景。
關於作者:
张玉东,天津友伦投资管理有限公司经理。多年来从事邮轮就业服务指导工作,作者将多年的行业经验积累结合多方考证,并与培训机构教师一起编写了本书,作为一本系统的国际邮轮乘务员培训教程,希望我国的职业教育在邮轮乘务方面有进一步的发展和完善。
目錄
目 录
**章 概述1
**节 邮轮的含义1
第二节 邮轮的起源3
第三节 邮轮的发展4
第二章 国际邮轮7
**节 邮轮的分类7
第二节 大型邮轮简介9
第三节 邮轮设计与制造12
第三章 邮轮设施15
**节 邮轮上的区域划分15
第二节 邮轮上的客用设施19
第三节 大型邮轮上的客用设施20
第四节 邮轮上的员工生活设施30
第四章 国际豪华邮轮公司33
**节 嘉年华邮轮公司33
第二节 皇家加勒比邮轮公司35
第三节 丽星邮轮公司36
第四节 歌诗达邮轮公司37
第五章 邮轮港39
**节 邮轮港的分类39
第二节 邮轮母港的特点40
第三节 邮轮港建设41
第六章 邮轮服务47
**节 邮轮酒店服务47
第二节 邮轮娱乐服务49
第三节 邮轮陆域服务50
第七章 外籍邮轮招募方式53
**节 外籍邮轮乘务员的福利和薪资53
第二节 外籍邮轮对中国籍雇员的需求56
第三节 外籍邮轮雇员的招募方式57
第八章 外籍邮轮招募要求59
**节 基本要求59
第二节 职位要求60
第九章 国际豪华邮轮招聘63
**节 招募公告63
第二节 招募程序66
第三节 招募问答67
第四节 邮轮乘务人员招聘准备材料72
第十章 丽星邮轮公司员工教程75
**节 丽星邮轮概况76
第二节 面试问题79
第三节 酒店英语101
第四节 船员英语112
第五节 阅读练习133
第六节 其他要求135
第十一章 邮轮岗位面试大纲139
**节 皇家加勒比国际邮轮公司员工职责139
第二节 免税店面试问题143
第三节 整烫工英语150
第四节 邮轮面试常用问题及答案152
第十二章 邮轮中英文词汇163
第十三章 如何规划职业生涯173
內容試閱
**章 概 述
学习目标:
1. 领悟邮轮的含义。
2. 了解邮轮的起源和发展。
**节 邮轮的含义
邮轮在汉语中有三个读音相同的名词:
一是油轮,它与货轮相似,专门用于运送石(原)油和汽油、柴油、煤油、润滑油等成品油以及石油液化气、液态天然气、动植物油、酒精等液体,分为仓储型和桶装型两种。
二是游轮,它与渡轮相似,主要是在内海和内河运送乘客由出发地到目的地,也可以在运送乘客的旅程中让其游览沿途风景,分为客货混装的客滚船和单纯运送旅客的客运船两种。
三是邮轮,它*初是一种专门运送邮件和包裹的船舶,因此被称作Oceanliner。后来逐步发展为以运送旅客为主、兼运邮件的固定航线和航班的大型远洋客轮。随着民用航运业的发展,长途运输的速度大大加快,邮轮逐渐退出了海上运送邮件和旅客的市场。
现代邮轮已经完全改变了单纯把乘客运送到某个目的地的海上交通工具功能,而是以海洋旅游为主,在邮轮上为乘客提供完善的生活设施和丰富的娱乐活动,沿途停泊只是为了让游客上岸观光。其作用是“在邮轮上玩”而不是“通过邮轮去玩”,并从20世纪80年代末开始在全球盛行。因此,其英文也改称为Cruiseship,这也是我们把邮轮乘客称之游客的原因。很多人把国际邮轮形容为“移动的豪华酒店”,其实形容它是“在海上移动的度假村或城市”更准确。
因此,我们可以把现代邮轮的含义归纳为:它是一个能够在海上移动并且为游客提供饮食、住宿、出行、旅游、购物、娱乐等综合服务的旅游目的地。
第二节 邮轮的起源
邮轮的历史起源于19世纪上半叶的英国。
1497年6月,意大利探险家卡伯特在今天的加拿大东部纽芬兰岛登陆,将其命名为“迪耶拉·波里玛·维斯塔”,意大利语的意思是“首次发现的新大陆”,并在岛上插上了英国王室的旗帜。它是英国在海外建立的**个殖民地,由此拉开了向海外扩张的大幕。
当时的英国为了加强对新大陆殖民地的开发和统治,利用远洋捕鱼船向该地区运送了大量移民,逐步形成了今天的北美洲。随着英国与新大陆之间的往来日趋密切,邮件传递和移民跨越大西洋的需求迅速增加,1837年英国铁行渣华公司首创了远洋客运兼邮件运输业务,大大促进了海上客运的发展。
1839年,加拿大商人肯纳德在英女王的支持下取得了英国与北美洲之间运送邮件的承包权,随后在1840年创办了世界上**家邮轮公司——英国北美皇家邮件船务公司,并以“冠达邮轮”为名,开创了世界海运史新篇章。
1846年,旅游业创始人托马斯·库克组织了350人的旅游团,包租了一艘商船到苏格兰旅游,这是全世界公认的首次商业旅游活动,标志着以邮轮作为运送旅游者交通工具的开始。
这次旅游活动也让船务公司发现,通过招揽旅客乘坐商船旅游比单纯运送乘客更能增加盈利,因而开始设计建造专门用于客运的邮轮。1888年,**艘万吨级邮轮“纽约城市号”下水投入运营。
1901年,历史上**艘以载客旅游为目的的邮轮“维多利亚公主号”开始航行于地中海地区,由此掀起了跨洋旅游的热潮。
1912年,远洋豪华邮轮“泰坦尼克号”在首次出航时因撞到冰山而沉没。意外的是,这起事故通过电影的传播后,不仅没有引起游客对乘坐邮轮的恐惧,反而激发了更多游客亲身体验海上奢华生活的兴趣。
1922年,“冠达邮轮”公司引进的“拉格尼西亚号”客货两用船,率先完成了环行全球的壮举,为邮轮公司开拓环球旅游业务起到了示范作用。

 

 

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