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『簡體書』快递营运网络优化设计与竞争网络均衡

書城自編碼: 2508990
分類: 簡體書→大陸圖書→經濟各部門經濟
作者: 倪玲霖 著
國際書號(ISBN): 9787121249785
出版社: 电子工业出版社
出版日期: 2015-01-01
版次: 1 印次: 1
頁數/字數: 149/256000
書度/開本: 16开 釘裝: 平装

售價:NT$ 315

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編輯推薦:
本书在数据收集和实际调研的基础上,详细介绍了快递的整体运作流程、货物运送的特点、营运网络的结构和优化目标以及快递供应链,应用轴辐理论、消费行为理论以及纳入均衡理论对快递的主干网络、取派送网络和竞争网络进行了建模分析。
內容簡介:
快递营运网络优化设计与竞争网络均衡研究就是对快递主干运输网络、取送网络进行优化,并探究由运输企业、快递企业、消费市场构成的快递供应链竞争网络均衡问题,有助于降低快递企业的成本并优化快递供应链,促进整个行业运营成本的降低和竞争力的提升,进一步丰富和完善快递运营网络优化及供应链竞争网络理论与方法。主要内容包括:快递、快递市场、快递企业运营模式,快递主干网络结构的选择,基于多分配轴辐网络的快递主干网络优化,快递企业取送优化策略,基于快递运输组织方案的快递竞争网络均衡等。
關於作者:
倪玲霖,女,浙江永康人,博士,浙江财经大学副教授。1998.9-2002.6年中南大学交通运输专业本科毕业,获工学学位;2002.9-2005.6中南大学商学院管理科学与工程专业,获管理学硕士学位;2008.9-2012.6中南大学交通运输工程学院物流工程专业获博士学位。2005.7-至今浙江财经大学任教,主要研究方向为:物流管理与规划。
目錄
第1章 绪论
 1.1 研究背景与研究意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
 1.2 研究现状
1.2.1 快递主干网络特征研究现状
1.2.2 快递主干网络优化研究现状
1.2.3 快递终端网络研究现状
1.2.4 快递供应链竞争网络均衡研究现状
1.2.5 文献述评
 1.3 研究内容与创新点
1.3.1 研究目标
1.3.2 主要研究内容
1.3.3 主要创新点
第2章 快递、快递市场与快递企业营运网络
 2.1 快递
2.1.1 快递的定义与特征
2.1.2 快递的分类
2.1.3 快递与物流的区别
 2.2 快递市场
2.2.1 近8年快递市场发展情况
2.2.2 快递市场的竞争态势
2.2.3 美、日、欧快递发展启示
2.2.4 我国快递市场的发展趋势
 2.3 代表性快递企业营运概况
2.3.1 中国快递企业的概况
2.3.2 国际快递巨头的概况
 2.4 快递企业营运网络分析
2.4.1 快递企业整体运作流程
2.4.2 快递企业营运网络
2.5 本章小结
第3章 快递主干网络结构的选择
 3.1 轴辐式网络概念及经济性分析
3.1.1 轴辐式网络概念与分类
3.1.2 轴辐式快递网络的经济性分析
 3.2 快递网络结构的选择--基于FC网络与HS网络的比较
3.2.1 FC快递网络与HS快递网络快递作业流程分析
3.2.2 FC与HS快递网络各环节成本与服务效率分析
3.2.3 FC与HS快递网络的总成本与网络平均耗时比较
3.2.4 快递网络组织结构的选择
 3.3 快递网络结构的选择--基于顺丰速递的实证
3.3.1 顺丰速递的网点布局分析
3.3.2 顺丰速递即日达服务网点布局分析
3.3.3 多分配轴辐式快递网络组织结构的选择--基于顺丰速递节点间的关联分析
 3.4 本章小结
第4章 基于多分配轴辐网络的快递主干网络优化
 4.1 多分配快递轴辐网络设计问题分析
4.1.1 网络节点与连接关系
4.1.2 快递路径的表示形式
4.1.3 快递路径之间的关系
 4.2 快递费用与约束条件
4.2.1 快递费用分析
4.2.2 约束条件
 4.3 优化模型的建立
 4.4 模型的求解算法设计
4.4.1 模拟退火算法的基本原理
4.4.2 快递主干网络优化模型的求解算法
 4.5 算例分析
 4.6 本章小结
第5章 快递企业取送优化策略研究
 5.1 快递企业的取送模式及其作业流程
 5.2 取送模式的选择
5.2.1 不同模式的客户成本与满意度比较
5.2.2 基于取送成功率的不同模式的企业成本比较
5.2.3 不同取送模式的选择
 5.3 取送区域范围的确定--以门到门取送模式为例
5.3.1 问题分析
5.3.2 成本分析
5.3.3 模型的建立与求解
 5.4 基于客户需求特征的快递企业优化策略
5.4.1 基于消费者快递购买决策特征的优化策略
5.4.2 基于参照群体影响力理论的优化策略
5.4.3 基于快递需求多样化的快递服务模块化策略
 5.5 本章小结
第6章 基于快递运输组织方案的快递竞争网络均衡
 6.1 相关理论介绍
6.1.1 纳什均衡
6.1.2 变分不等式
 6.2 快递市场竞争网络均衡问题分析
6.2.1 基于运输组织方案的快递作业流程分析
6.2.2 快递市场竞争网络均衡分析
 6.3 快递市场竞争网络均衡模型
6.3.1 消费者行为与均衡条件
6.3.2 运输企业行为分析与均衡条件
6.3.3 快递企业行为分析与均衡条件
6.3.4 快递市场竞争均衡模型
 6.4 算法设计
6.4.1 解的特性分析
6.4.2 算法设计步骤
 6.5 算例分析
 6.6 本章小结
第7章 结论与展望
 7.1 主要工作与结论
 7.2 有待进一步研究的问题
 参考文献
內容試閱
出版说明
快递是兼有邮递功能的门对门物流活动,快递公司通过铁路、公路和空运等交通工具,对客户货物进行快速投递。牛津经济研究院以2003年—2008年的数据为基础,提出快递业对全球GDP的贡献几乎等同于造船业,而且有力地促进贸易,提高竞争力,刺激外商直接投资。同时,快递业的发展是破解网络经济发展要素制约,增强消费能力的重要手段。李克强总理更是形容“快递是中国经济的一匹黑马”。
目前,我国东部地区已形成了以沿海大城市群为中心的4大区域性快递圈,同时,这些速递圈又以滚动式、递进式形成扇面辐射,部分大城市已经成为区域性快递产业发展中心。而且,近8年我国快递业务量与快递业务收入都呈以高于20%的速度在快速增长,2013年我国完成快递业务量91.9亿件,快递业务收入1441.7亿元,同比增长36.6%,接近GDP增长(7.7%)的5倍,是第三产业增长速度(8.3%)的4倍以上,其业务收入占全国GDP总值(568845亿元)的0.25%,占第三产业总值(262204亿元)的0.55%,中国成为继美国和日本之后第三个快件日处理量突破1000万件的国家。因此,非常有必要对快递进行学习、了解和研究,以促进快递更好的发展。
由于快递诞生于地下运作,成长于街道、巷道和库房等,之前没有受到社会各界的关注,关于快递领域的专业书籍和教材都不丰富,直到2012年才有由国家邮政管理局牵头,成立快递职业教材编写委员会编写的立足于高职和研究生两个层次的8本教材,至今没有深入的定量化研究快递网络的专业书籍。为此,本书在数据收集和实际调研的基础上,详细介绍了快递的整体运作流程、货物运送的特点、营运网络的结构和优化目标以及快递供应链,应用轴辐理论、消费行为理论以及纳入均衡理论对快递的主干网络、取派送网络和竞争网络进行了建模分析,重点突出以下四个方面。
(1)研究快递主干网络的结构选择。比较分析了全连通快递网络与轴辐式快递网络的各环节的成本、效率、网络总成本和网络服务效率,分析了各种参数变化对快递服务成本和效率的影响,确定影响快递网络结构选择的决定性因素。然后,以某快递企业为实证,分析其网点布局的影响因素及其网络结构变化的影响因素,确定快递主干网络优化的结构。
(2)满足快递运输时间约束的多分配轴辐式快递网络优化。分析快递运送路径的合并式特征,以多分配轴辐式网络结构为基础,以快递运送过程中的分拣费用、运输费用、中转费用之和最小为目标函数,建立了考虑快递运输时间预算约束的快递主干网络的枢纽选址与分配优化模型,并设计了基于条件最短路径的模拟退火算法。
(3)分析现有三种取送模式的客户成本和快递企业成本构成及其影响因素,研究了不同取送模式的适用范围,并以门到门取送模式为例,建立了满足客户容忍时限约束的快递取送区域范围的确定模型。同时,分析了消费者对快递产品的购买决策特征,并以总线模块化为基础,结合可选择模块化设计方法对快递服务进行模块化设计。
(4)基于合并式快递运输组织方案的快递作业流程,研究快递竞争市场中快递企业行为、消费者行为、运输企业行为及其均衡条件,应用变分不等式方法,建立了快递市场竞争网络均衡模型,并采用修正投影算法对算例进行求解分析,对多个参数进行分析,得出影响快递价格的因素,提出降低快递价格的途径以及快递企业提升市场竞争力的策略。
本书适合物流工程、供应链管理、交通规划与管理等领域的研究生、学者、规划工作者以及物流企业决策者、管理者学习、参考。
前言
随着电子商务、网络购物等新型服务业对快递服务需求的不断增加,快递在社会经济发展中服务民生和生产的基础性作用不断增强。提高我国快递企业竞争力,降低社会快递物流成本,一方面需提高快递企业的营运能力,特别是营运网络优化能力,另一方面提高整条快递供应链的能力。快递营运网络优化设计与竞争网络均衡研究就是对快递主干运输网络、取送网络进行优化,并探究由运输企业、快递企业、消费市场构成的快递供应链竞争网络均衡问题。通过研究,将有助于降低快递企业的成本并优化快递供应链,促进整个行业运营成本的降低和竞争力的提升,进一步丰富和完善快递运营网络优化及供应链竞争网络理论与方法。
本书的特色:
(1)针对快递行业具有代表性的全连通网络与多枢纽轴辐网络,对两种典型网络的各快递服务环节的成本、服务效率以及网络总成本、服务效率的差异进行分析,理论成果和实证分析均表明以多分配轴辐式网络为快递主干网络结构具有明显的优势。
(2)针对当前快递网络规划发展的需要,建立了基于快递运输时间预算约束的多分配轴辐式快递网络枢纽选址与分配模型,并设计了基于条件最短路的模拟退火算法。实际算例表明,该快递网络选址理论和方法,能够与网络运作实际相结合,对快递行业的健康发展具有较好理论支撑作用。
(3)研究了快递网络运营中不同取送模式的适用范围,并以门到门取送模式为例,建立考虑客户可容忍时限的取送区域范围优化方法,提出了基于消费者购买决策过程的取送策略并对快递服务进行模块化设计。
(4)针对快递网络运营中运输方案选择问题,建立了基于合并式快递运输组织方案的快递市场竞争网络均衡变分不等式模型和修正投影算法求解方法。依据优化结果,提出了有效降低快递价格的途径以及快递企业提升市场竞争力的策略。
全书共分7章,主要内容包括:第1章讲述本书的研究背景和意义,介绍研究现状和主要研究内容;第2章讲述快递的定义、快递市场的发展趋势以及快递营运网络的构成;第3章将理论分析与实证分析相结合,研究快递主干网络结构。第4章建立了在运输时间预算约束下,以分拣费用、运输费用、中转费用之和为目标函数的多分配轴辐式快递网络枢纽选址与分配优化模型与算法;第5章基于客户角度研究快递取派送网络的优化策略;第6章应用变分不等式,建立基于快递运输组织方案的快递市场竞争网络均衡模型。第7章介绍本书的主要研究结论和未来研究方向。
本书是国内首部深入、定量化研究快递网络的专业书籍,通过本书,你可以
l了解快递企业整体运作流程、网络特征及费用构成
l认识快递网络结构类型和经营目标
l掌握快递主干网络优化决策方法和竞争网络均衡规律
l把握快递企业提升竞争力的方向和途径
l知晓影响快递价格变化的规律
本书得到了我的博士导师史峰教授和硕士导师方晓平教授的辛勤指导,秦进教授和邓连波副教授对本书提出宝贵修改意见,周文梁、陈彦、徐光明、周钊等博士给予无私的帮助;在本书的撰写过程中,浙江财经大学的董永茂教授、赵广华教授、中国科学院地理科学与资源研究所副研究员王娇娥、中国交通运输协会副研究员莫辉辉给予了大力的支持与指导;电子工业出版社的王羽佳编辑为本书的出版做了大量工作。在此一并表示感谢!
书中引用和参考了国内外一些专家学者的研究成果,为本书的研究奠定了基础,除参考文献中列出的外,可能还有所遗漏,敬请谅解,在此向他们深表谢意。
由于快递业发展迅速,作者学识有限,书中误漏之处难免,望广大读者批评指正。
作者
于杭州

 

 

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