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| 編輯推薦： |
儒勒?凡尔纳的小说写得真精彩！我曾把这些小说念给已经成年的人听，他们也颇为赞赏。在扣人心弦的惊险情节的结构设计上，他是一位了不起的艺术大师……
—— 俄国作家 列夫?托尔斯泰
并不是不知道您的作品的科学价值，但我最珍重的却是她们的纯洁、道德价值和精神力量。
——教皇 利奥十三世
凡尔纳的小说启发了我的思想，给了我幻想的方向。
——俄国“宇航之父” 奥尔斯基
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| 內容簡介： |
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《海底两万里》是法国作家凡尔纳的海洋三部曲之一，是他的名篇佳作之首。这部书叙述了一名法国生物学者在海洋深处旅行的故事。事情发生在1866年，当时海上发现了一只疑为独角鲸的大怪物，生物学者在海上追捕过程中，发现这怪物不是独角鲸，而是一艘构造奇妙的潜水艇。最后，他跟随潜水艇来了一次海上旅行……
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| 關於作者： |
儒勒·凡尔纳1828-1905，法国科幻小说家、博物学家和科普作家。出生于南特，家族有航海传统。曾写过《神秘岛》《地心游记》等著名科幻小说，被誉为“现代科学幻想小说之父”。由于凡尔纳知识非常丰富，他小说作品的著述、描写多有科学根据，所以当时他的小说中的不少幻想，如今都成了现实。
陈筱卿，国际关系学院教授、研究生导师，享有国务院政府特殊津贴。1963年毕业于北京大学西语系法语专业。翻译出版法国16、18、19、20世纪名家名著多部，达七八百万字。计有：拉伯雷的《巨人传》，卢梭的《忏悔录》《新爱洛伊丝》，雨果的《巴黎圣母院》等4部，大仲马的《基督山伯爵》，缪塞的《一个世纪儿的忏悔》，纪德的《梵蒂冈地窖》，罗曼?罗兰的《名人传》，凡尔纳的《格兰特船长的儿女》等6部，法布尔的《昆虫记》，尤瑟纳尔的《哈德良回忆录》第三部，雅克?洛朗的《蠢事》，莫迪亚诺的《往事如烟》等。
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| 目錄：
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第一部
一 飞逝的巨礁
二 赞成与反对
三 随先生尊便
四 内德?兰德
五 向冒险迎去
六 全速前进
七 不知其种属的鲸鱼
八 动中之动
九 内德?兰德的怒火
十 海洋人
十一 鹦鹉螺号
十二 一切都用电
十三 几组数字
十四 黑潮
十五 一封邀请信
十六 漫步海底平原
十七 海底森林
十八 太平洋下四千里
十九 瓦尼可罗群岛
二十 托雷斯海峡
二十一 陆上几日
二十二 尼摩艇长的闪电
二十三 强制性睡眠
二十四 珊瑚王国
第二部
一 印度洋
二 尼摩艇长的新建议
三 一颗价值千万的珍珠
四 红海
五 阿拉伯隧道
六 希腊群岛
七 地中海上的四十八小时
八 维哥湾
九 失踪的大陆
十 海底煤矿
十一 马尾藻海
十二 抹香鲸与长须鲸
十三 大冰盖
十四 南极
十五 大事故还是小插曲
十六 缺氧
十七 从合恩角到亚马逊河
十八 章鱼
十九 墨西哥湾暖流
二十 北纬47度24分，西经17度28分
二十一 大屠杀
二十二 尼摩艇长最后的话
二十三 尾声
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| 內容試閱：
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一 飞逝的巨礁
1886年出了一件大怪事，那是个没人说得清的怪现象，想必没人会忘记得了。且莫说港口居民被种种流言弄得心神不定，内陆民众惊诧不已，就连海上的人们也都感到震惊。欧洲和美洲的商人、船东、船长、船老大、各国的海军军官，以及这两大洲的各国政府，都对这件事表示极大关注。
确实，一段时间以来，有好些船只在海上与“一个庞然大物”相遇。那是一个长长的梭子状物体，有时泛着磷光，不但比鲸鱼的个头儿大，而且速度也比鲸鱼快得多。
各种不同船只的航海日志都对出现的这个庞然大物作了记录，说这个物体或生物速度极快，动力极大，像是具有天生的强力。如果说它属于一种鲸类动物的话，那它的体积要比当时科学所分类的所有的鲸鱼都要大得多得多。无论是居维叶、拉塞拜德、迪梅里先生，还是卡特尔法热，都不会承认这么个大怪物的存在的，除非是他们亲眼所见。
根据众人的多次观察所得，平均算来（去除保守的估计，即此物长二百尺，也不按夸张的算法，即这个大家伙宽一海里，长三海里），这个庞然大物要大大超过鱼类学家们迄今为止所认同的所有鱼类如果这个大家伙真的存在的话。
可是它真的存在，这种存在无可否认，而人一向喜欢听神奇的事情，所以，这个不可思议的东西的出现，就必然在全世界引起轰动，要想把它视为奇谈怪论，那是根本办不到的。
确实，1866年7月20日，加尔各答-布纳克轮船公司的蒸汽机船希金森总督号，在距澳大利亚东海岸五海里处，就曾遇见这个游动着的大家伙。起先，巴克船长以为是遇见一块不为人知的巨礁，他还准备对它的准确位置加以测算哩。可是正在这时候，这个奇怪的大家伙竟然突然喷出两根水柱，高达五十尺，直插云霄。如此看来，这块巨礁上有间歇喷泉，否则的话，希金森总督号所遇见的就确实是一种海洋哺乳动物，只是尚不为人知罢了——这种动物能从鼻孔里往外喷出混杂着空气和蒸汽的水柱。
同一年的7月23日，西印度-太平洋轮船公司的克利斯托巴尔?科伦号在太平洋水域也看到了同样的情况。这么看来，这个奇特的鲸类动物速度惊人，能够快速地从一处游到另一处，因为希金森总督号和克利斯托巴尔?科伦号是在相距七百海里的两个不同地点看到它的，而时间上只是相隔三天而已。
于是乎，在学者圈内和科学杂志上，轻信者与怀疑派之间便展开了一场没完没了的论战。大家因“怪物问题”而变得异常激动。信奉科学的记者与相信神灵的记者大打笔墨官司，有些记者还动起了手，因为他们从海蛇争起，最后竟发展成人身攻击了。
这场论战持续了半年，双方各不相让。直到1867年的头几个月里，怪物的事似乎被遗忘，不再被人提起了。但就在这个时候，一些新情况又出现在公众面前。这一次，已经不再是什么有待解决的科学问题了，而是一个必须加以避免的真真切切的危险。这个问题的性质变了。那怪物在变，变成了小岛、巨岩、暗礁，但却是个能飞逝的难以捉摸的、无法捕捉的暗礁。
1867年3月5日，蒙特利尔海洋航运公司的莫拉维扬号夜航至北纬27度30分、西经72度15分的海面上，右舷尾部撞上了一块礁石，可任何海图上都没有标明这一带海域有此礁石。当时，莫拉维扬号借着风力并凭借自身那四百马力的动力，正以每小时十三节的速度行驶。如果不是船体材质坚硬的话，可以肯定，莫拉维扬号必定会带着二百三十七名乘客沉入海底了。
意外发生在早晨五点前后，天刚破晓。因此它是撞到了一处暗礁呢，还是撞到了遇难船只的残骸呢？无从得知。但是回到船坞检查时，才发现船的一部分龙骨已被撞裂。
这件事本身就是极其严重的，但是，如果不是三个星期后，又发生了类似的事故的话，也许这事也就像其他的许多事故一样，被人忘掉了。而这新的一次事故，是由于受损船只的国籍以及它所属的那家公司的名望的缘故，才引起了轰动的。
英国丘纳德邮船公司，是一家举世闻名的海上运输公司，它在海上运输方面是很了不得的。没有任何一家远洋航运公司经营得比它更好，没有一家比它更加卓有成效。二十六年来，丘纳德公司的船只横渡大西洋两千次，没有一次延误，没有丢失过一封信件，没有损失过一个人，没有损失过一条船。因此，尽管法国公司与之进行有力竞争，但旅客们仍旧对它情有独钟，这一点，从官方的统计资料中也可看得出来。因此，丘纳德轮船中有一条发生了意外，引起巨大的反响，也就不足为怪了。
……
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